Infraestructura Ciclista

Cambridge, Massachusetts: Cuando una ciudad convierte los carriles para bicicletas en ley

Cambridge, Massachusetts escribió los carriles para bicicletas protegidos en la ley y los defendió en los tribunales—dos veces. El resultado es uno de los compromisos legales más sólidos con la infraestructura ciclista segura en Norteamérica, que muestra lo que ocurre cuando una ciudad redobla su apuesta por calles más seguras.

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Cuando los camiones de bomberos bloquean calles más seguras

Cómo los camiones de bomberos sobredimensionados y las normas obsoletas bloquean silenciosamente el diseño de calles más seguras, y qué haría falta para que los bomberos se conviertan en aliados de Visión Cero.

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El drama de los carriles para bicicletas en la ciudad de Nueva York: demandas, carriles exclusivos para autobuses y un plan de calles estancado

Nueva York podría ser la ciudad original de la "guerra por los carriles para bicicletas". En los últimos 15 años, ha pasado de tener unos pocos carriles pintados a una de las redes protegidas más grandes de Norteamérica, pero cada gran paso ha venido acompañado de drama: demandas por los proyectos emblemáticos, pronósticos apocalípticos de congestión, un alcalde que no cumplió con los mandatos legales y ahora un alcalde electo sin coche que promete completar lo que su predecesor dejó inconcluso.

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Las batallas por los carriles para bicicletas en San Francisco: Valencia, JFK y la Great Highway

Cómo las batallas de San Francisco sobre Valencia Street, JFK Promenade y la Great Highway revelan la política y los datos detrás de la reasignación de espacio a los autos.

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Bicicletas vs. Proyecto de Ley 212: Arrancando la Solución

Ontario intentó arrancar los carriles bici más concurridos de Toronto en nombre de reducir la congestión. Un fallo judicial de 2025 determinó que la eliminación haría que la gente estuviera menos segura sin aliviar el tráfico, y la declaró inconstitucional.

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Robo de bicicletas en cifras: cuáles son las peores ciudades de Estados Unidos y por qué

El robo de bicicletas en Estados Unidos es un problema de miles de millones de dólares concentrado en un puñado de estados y ciudades; esta guía basada en datos explica dónde es peor el robo, por qué se concentra allí y qué es lo que realmente reduce el riesgo para los ciclistas cotidianos.

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La infraestructura que devuelve a las mujeres a las bicicletas

Las mujeres no están "menos interesadas en el ciclismo"; están menos interesadas en que las atropellen los coches. Este es el diseño de calles que cierra de forma fiable la brecha de género en el uso de la bicicleta.

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El Giro a la Derecha: Por qué los Carriles Protegidos Siguen Matando en las Intersecciones

Los carriles bici protegidos salvan vidas en los tramos intermedios, pero muchos accidentes graves siguen ocurriendo en las intersecciones. He aquí por qué los giros a la derecha siguen siendo mortales y cómo un mejor diseño, junto con herramientas como las bocinas Loud Bicycle, pueden ayudar.

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La manera más rápida de moverse por Boston: bicicletas vs. el T desde Cleveland Circle

Usando mapas de tiempo de viaje desde Cleveland Circle, comparamos la bicicleta y el MBTA para ver cuál es realmente más rápida para moverse por Boston.

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Cuando las bicicletas tocan el claxon como los autos

Lo que una entrevista de pódcast me enseñó sobre cómo construir una bocina de bicicleta tan fuerte como la de un auto, los reflejos de los conductores y la brecha en la infraestructura ciclista.

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Por qué las mujeres en Estados Unidos no andan en bicicleta tanto como los hombres

En Utrecht, las mujeres andan en bicicleta tanto como, o más que los hombres. Pero en Chicago, los hombres dominan los carriles para bicicletas. La diferencia no es la cultura ni la biología; es cómo están construidas las calles.

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¿Por qué tu ciclovía termina en cada intersección (y cómo los neerlandeses solucionaron esto)?

Por qué los carriles bici desaparecen en las intersecciones, cómo las intersecciones protegidas al estilo neerlandés lo solucionan y qué pueden copiar ya mismo las ciudades norteamericanas.

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