Risiko

Kann eine Autohupe Radfahrende höflicher machen?

Kann eine fahrradmontierte Hupe in Autohupen-Lautstärke Radfahrende höflicher machen? Forschung zur Risikokompensation plus echte Geschichten von Loud Bicycle-Fahrenden.

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Wenn Feuerwehrfahrzeuge sicherere Straßen blockieren

Wie übergroße Feuerwehrautos und veraltete Vorschriften still und leise ein sichereres Straßendesign verhindern – und was nötig wäre, damit Feuerwehrleute zu Verbündeten von Vision Zero werden.

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Fahrraddiebstahl in Zahlen: Welche US-Städte am schlimmsten betroffen sind und warum

Fahrraddiebstahl in den USA ist ein Milliardengeschäft, das sich auf einige wenige Bundesstaaten und Städte konzentriert; dieser datengestützte Leitfaden erklärt, wo der Diebstahl am schlimmsten ist, warum er sich dort ballt und was das Risiko für Alltagsradler tatsächlich verringert.

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Der rechte Haken: Warum geschützte Fahrstreifen an Kreuzungen trotzdem töten

Geschützte Radfahrstreifen retten zwischen den Kreuzungen Leben, aber viele schwere Unfälle passieren weiterhin an Kreuzungen. Hier erfahren Sie, warum rechte Haken weiterhin tödlich sind – und wie besseres Design sowie Werkzeuge wie Loud Bicycle-Hupen helfen können.

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Geschlechtsunterschiede beim Fahrerrisiko und Fahrverhalten

Was die Beweise tatsächlich über männliche und weibliche drivers zeigen: exposure, risk-taking, crash rates, injury vulnerability und wie viel der Lücke auf culture im Vergleich zu biology zurückzuführen ist.

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