नीति
बर्लिन का साइकिल बजट कटौती: कैसे एक जलवायु राजधानी के कदम ठिठक गए
- नीति
- December 12, 2025
- 3 mins
बर्लिन जलवायु-मोबिलिटी की आदर्श मिसाल से साइकिल और पैदल बुनियादी ढांचे के बजट को आधा करने तक कैसे पहुंच गया। क्या हुआ, और अन्य शहर इससे क्या सीख सकते हैं ताकि वे भी पीछे न फिसलें?
और पढ़ें →कैम्ब्रिज, मैसाचुसेट्स: जब एक शहर साइकिल लेन को कानून बना देता है
- नीति
- November 14, 2025
- 2 mins
Cambridge, Massachusetts ने संरक्षित साइकिल लेन को कानून में लिख दिया और दो बार अदालत में इसका बचाव किया। नतीजा उत्तरी अमेरिका में सुरक्षित साइकिलिंग अवसंरचना के सबसे मजबूत कानूनी संकल्पों में से एक है, जो दिखाता है कि जब कोई शहर सुरक्षित सड़कों पर दोगुना जोर लगाता है तो क्या हो सकता है।
और पढ़ें →न्यूयॉर्क सिटी की बाइक-लेन ड्रामा: मुकदमे, बसवे और ठप पड़ी सड़कों की योजना
- नीति
- November 21, 2025
- 6 mins
न्यूयॉर्क पिछले 15 वर्षों में, यह कुछ गिनी-चुनी पेंट की हुई लेनों से उत्तरी अमेरिका के सबसे बड़े संरक्षित नेटवर्क में से एक बन गया है, लेकिन हर बड़ा कदम ड्रामा के साथ आया है: प्रमुख परियोजनाओं पर मुकदमे, भीषण जाम की भविष्यवाणियाँ, एक मेयर जो कानूनी अनिवार्यताओं को पूरा नहीं कर सका, और अब एक कार-फ्री मेयर-इलेक्ट जो अपने पूर्ववर्ती द्वारा अधूरे छोड़े काम को पूरा करने का वादा कर रहा है।
और पढ़ें →बाइक बनाम बिल 212: समाधान को उखाड़ फेंकना
- नीति
- November 7, 2025
- 3 mins
ओंटारियो ने जाम कम करने के नाम पर टोरंटो की सबसे व्यस्त साइकिल लेनों को हटाने की कोशिश की। 2025 के एक अदालती फैसले में पाया गया कि यह हटाव बिना जाम कम किए लोगों को कम सुरक्षित बना देगा—और इसे असंवैधानिक बताते हुए खारिज कर दिया गया।
और पढ़ें →बड़ी कारें, छोटी आज़ादी
- सुरक्षा
- November 30, 2025
- 2 mins
कैसे बड़े आकार की एसयूवी और पिकअप ट्रक चलने योग्य शहरों, सुरक्षा और जलवायु को नुकसान पहुँचा रहे हैं — और क्यों हमें बड़ी कारों की हथियारों जैसी दौड़ की हवा निकालनी ज़रूरी है।
और पढ़ें →यह ई-बाइक्स नहीं हैं। यह बाइक लेन में इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें हैं।
डरावनी ‘ई-बाइक’ दुर्घटनाएँ ज्यादातर भेष बदलकर चलने वाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें क्यों होती हैं—और मौजूदा क्लास नियमों को सख्ती से लागू करके असली ई-बाइकों पर प्रतिबंध लगाए बिना इस समस्या को कैसे ठीक किया जा सकता है।
और पढ़ें →आइडाहो स्टॉप: क्यों साइकिलों को स्टॉप साइन पर यील्ड करने देने से सड़कें अधिक सुरक्षित हो जाती हैं
- नीति
- December 6, 2025
- 3 mins
आइडाहो स्टॉप क़ानून वास्तव में क्या करता है, यह चौराहों पर दुर्घटना जोखिम को कैसे प्रभावित करता है, और अधिक सुरक्षित साइक्लिंग के लिए क्यों और अधिक अमेरिकी राज्य इसे चुपचाप अपना रहे हैं।
और पढ़ें →लंदन की कम-यातायात बगावत: जब शांत सड़कों पर मुकदमा होता है
- नीति
- November 28, 2025
- 2 mins
लंदन के लो-ट्रैफिक नेबरहुड्स ने सड़क दुर्घटनाओं को काफी कम कर दिया है, 'war on motorists' की कहानी को हवा दी है, और विपरीत दिशाओं में अदालत के फैसले पैदा किए हैं—जिससे शहर इस बात की जाँच का ज़िंदा उदाहरण बन गया है कि प्रमाण और राजनीति कैसे टकराते हैं।
और पढ़ें →एनवाईसी कंजेशन प्राइसिंग: यह क्या है, यह क्यों काम करती है, और किन बातों पर ध्यान देना चाहिए
- नीति
- December 20, 2025
- 3 mins
एनवाईसी कंजेशन प्राइसिंग पर शोध-समर्थित मार्गदर्शिका: कैसे कॉर्डन टोल जाम कम करते हैं, सार्वजनिक परिवहन को धन उपलब्ध कराते हैं, समानता को प्रभावित करते हैं, और लंदन व स्टॉकहोम से क्या सबक मिलते हैं।
और पढ़ें →साइकिल लेन में कारों की रिपोर्टिंग: नागरिक प्रवर्तन का एक इतिहास
- नीति
- July 5, 2026
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कैसे साइक्लिस्टों ने स्मार्टफ़ोन को प्रवर्तन के एक उपकरण में बदला—311 और Bike Lane Uprising से लेकर Bike Bureau के खुले डेटा और तेज़ी से बढ़ते बोस्टन-क्षेत्रीय रिपोर्टिंग नेटवर्क तक।
और पढ़ें →यातायात शांतिकरण जीवन बचाता है
- सुरक्षा
- January 10, 2026
- 4 mins
संयुक्त राज्य अमेरिका में यातायात-शांतिकरण के क्रियान्वयनों ने पैदल यात्रियों की सुरक्षा में कैसे योगदान दिया है।
और पढ़ें →बोस्टन में अवरुद्ध साइकिल लेन की लगभग आधी शिकायतें सिर्फ नौ गलियारों से आती हैं
- अवसंरचना
- August 19, 2026
- 2 mins
बोस्टन की साइकिल लेन में कारों के लगभग 1,000 क्राउडसोर्स्ड रिपोर्ट कुछ ही गलियारों में सिमट जाती हैं। आँकड़ों पर किए गए एक अनुकूलन से नौ एकीकृत गलियारों की पहचान होती है, जो 508 रिपोर्ट—कुल का 53%—के लिए ज़िम्मेदार हैं, और इससे यह मानचित्र प्राप्त होता है कि पहले कहाँ संरक्षण अवसंरचना बनाई जानी चाहिए।
और पढ़ें →कैम्ब्रिज की अवरुद्ध साइकिल-लेन की रिपोर्टों में से आधी को बारह लोडिंग ज़ोन कवर कर सकते हैं
- अवसंरचना
- August 19, 2026
- 2 mins
355 व्यक्तियों द्वारा भेजी गई कैम्ब्रिज की कारों द्वारा साइकिल लेनों के अवरोध की रिपोर्टें कुछ ही किनारों (curbs) पर सिमट जाती हैं। एक सटीक अनुकूलन (exact optimization) 12 सबसे छोटे लोडिंग-ज़ोन स्थानों का निर्धारण करता है—प्रत्येक 200-मीटर का वृत्त—जो मिलकर हर रिपोर्ट के 51% हिस्से को कवर करते हैं, और यह भी सिद्ध करता है कि कोई भी ग्यारह ऐसा नहीं कर सकते।
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