नीति

बर्लिन का साइकिल बजट कटौती: कैसे एक जलवायु राजधानी के कदम ठिठक गए

बर्लिन जलवायु-मोबिलिटी की आदर्श मिसाल से साइकिल और पैदल बुनियादी ढांचे के बजट को आधा करने तक कैसे पहुंच गया। क्या हुआ, और अन्य शहर इससे क्या सीख सकते हैं ताकि वे भी पीछे न फिसलें?

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कैम्ब्रिज, मैसाचुसेट्स: जब एक शहर साइकिल लेन को कानून बना देता है

Cambridge, Massachusetts ने संरक्षित साइकिल लेन को कानून में लिख दिया और दो बार अदालत में इसका बचाव किया। नतीजा उत्तरी अमेरिका में सुरक्षित साइकिलिंग अवसंरचना के सबसे मजबूत कानूनी संकल्पों में से एक है, जो दिखाता है कि जब कोई शहर सुरक्षित सड़कों पर दोगुना जोर लगाता है तो क्या हो सकता है।

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जब अग्निशमन ट्रक अधिक सुरक्षित सड़कों को अवरुद्ध करते हैं

कैसे आवश्यकता से अधिक बड़े अग्निशमन ट्रक और पुराने नियम चुपचाप अधिक सुरक्षित सड़कों की डिजाइन को अवरुद्ध करते हैं—और अग्निशमनकर्मियों को विज़न ज़ीरो के सहयोगी बनाने के लिए क्या जरूरी होगा।

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बाइक बनाम बिल 212: समाधान को उखाड़ फेंकना

ओंटारियो ने जाम कम करने के नाम पर टोरंटो की सबसे व्यस्त साइकिल लेनों को हटाने की कोशिश की। 2025 के एक अदालती फैसले में पाया गया कि यह हटाव बिना जाम कम किए लोगों को कम सुरक्षित बना देगा—और इसे असंवैधानिक बताते हुए खारिज कर दिया गया।

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न्यूयॉर्क सिटी की बाइक-लेन ड्रामा: मुकदमे, बसवे और ठप पड़ी सड़कों की योजना

न्यूयॉर्क पिछले 15 वर्षों में, यह कुछ गिनी-चुनी पेंट की हुई लेनों से उत्तरी अमेरिका के सबसे बड़े संरक्षित नेटवर्क में से एक बन गया है, लेकिन हर बड़ा कदम ड्रामा के साथ आया है: प्रमुख परियोजनाओं पर मुकदमे, भीषण जाम की भविष्यवाणियाँ, एक मेयर जो कानूनी अनिवार्यताओं को पूरा नहीं कर सका, और अब एक कार-फ्री मेयर-इलेक्ट जो अपने पूर्ववर्ती द्वारा अधूरे छोड़े काम को पूरा करने का वादा कर रहा है।

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सैन फ़्रांसिस्को की साइकिल लेन की जंग: वेलेंसिया, JFK, और ग्रेट हाईवे

कैसे San Francisco की Valencia Street, JFK Promenade, और Great Highway को लेकर चल रही जद्दोजहद यह दिखाती है कि गाड़ियों से जगह वापस लेने की राजनीति और आंकड़े कैसे काम करते हैं।

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कूड़ा, चूहे, और पार्किंग: क्यों न्यूयॉर्क सिटी और बोस्टन कचरा-संबंधी गलत फैसले लेते हैं

कैसे न्यूयॉर्क सिटी और बोस्टन का कर्बसाइड पार्किंग के प्रति जुनून सड़कों को कूड़े के बैग और चूहों से भरा रखता है, और क्यों एम्स्टर्डम-स्टाइल कंटेनराइजेशन इसका साफ़-सुथरा समाधान है।

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यह ई-बाइक्स नहीं हैं। यह बाइक लेन में इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें हैं।

डरावनी ‘ई-बाइक’ दुर्घटनाएँ ज्यादातर भेष बदलकर चलने वाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें क्यों होती हैं—और मौजूदा क्लास नियमों को सख्ती से लागू करके असली ई-बाइकों पर प्रतिबंध लगाए बिना इस समस्या को कैसे ठीक किया जा सकता है।

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ऑक्सफ़ोर्ड में एक ट्रैफिक फ़िल्टर कैसे एक वैश्विक साज़िश बन गया

ऑक्सफ़ोर्ड में एक साधारण ट्रैफ़िक फ़िल्टर योजना कैसे वैश्विक ‘15-मिनट सिटी’ साज़िश में बदल गई, और यह कार-केन्द्रित राजनीति और शहरी योजना के बारे में क्या बताती है।

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आइडाहो स्टॉप: क्यों साइकिलों को स्टॉप साइन पर यील्ड करने देने से सड़कें अधिक सुरक्षित हो जाती हैं

आइडाहो स्टॉप क़ानून वास्तव में क्या करता है, यह चौराहों पर दुर्घटना जोखिम को कैसे प्रभावित करता है, और अधिक सुरक्षित साइक्लिंग के लिए क्यों और अधिक अमेरिकी राज्य इसे चुपचाप अपना रहे हैं।

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वो अवसंरचना जो महिलाओं को वापस साइकिलों पर लाती है

महिलाएँ ‘साइकिल चलाने में कम रुचि’ नहीं रखतीं—वे कारों से टकराने में कम रुचि रखती हैं। यहाँ वह सड़क डिज़ाइन है जो साइकिल चलाने में भरोसेमंद रूप से लैंगिक अंतर को कम करता है।

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लंदन की कम-यातायात बगावत: जब शांत सड़कों पर मुकदमा होता है

लंदन के लो-ट्रैफिक नेबरहुड्स ने सड़क दुर्घटनाओं को काफी कम कर दिया है, 'war on motorists' की कहानी को हवा दी है, और विपरीत दिशाओं में अदालत के फैसले पैदा किए हैं—जिससे शहर इस बात की जाँच का ज़िंदा उदाहरण बन गया है कि प्रमाण और राजनीति कैसे टकराते हैं।

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एनवाईसी कंजेशन प्राइसिंग: यह क्या है, यह क्यों काम करती है, और किन बातों पर ध्यान देना चाहिए

एनवाईसी कंजेशन प्राइसिंग पर शोध-समर्थित मार्गदर्शिका: कैसे कॉर्डन टोल जाम कम करते हैं, सार्वजनिक परिवहन को धन उपलब्ध कराते हैं, समानता को प्रभावित करते हैं, और लंदन व स्टॉकहोम से क्या सबक मिलते हैं।

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अत्यधिक लंबी दूरी के यात्री और अमेरिकी स्वप्न में दूरी की क़ीमत

कैसे आवास लागत, मेगारेजन और नीतिगत विकल्पों ने लंबे सफ़र और अत्यधिक लंबी दूरी की यात्रा को अमेरिकी जीवन का सामान्य हिस्सा बना दिया—और फिर से हर चीज़ के क़रीब रह पाने के लिए क्या ज़रूरी होगा।

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क्यों संयुक्त राज्य अमेरिका में महिलाएँ पुरुषों जितनी साइकिल नहीं चलातीं

Utrecht में, महिलाएँ पुरुषों जितना ही, या उससे भी ज़्यादा साइकिल चलाती हैं। लेकिन Chicago में, पुरुष साइकिल लेनों पर हावी हैं। यह अंतर संस्कृति या जीवविज्ञान का नहीं है; यह इस बात का है कि सड़कें कैसे बनाई गई हैं।

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