特定の通り

サンフランシスコのバレンシア・ストリート、JFKプロムナード、そしてグレート・ハイウェイをめぐる争いが、自動車から空間を再配分することに伴う政治とデータをどのように浮き彫りにしているのかを探る。

モントリオールのサン＝ドニREVがどのように自転車利用、冬の移動、交通、そして地元ビジネスを変えたのか――そして、そのデータが実際に何を証明できるのか。