Steden

Berlijnse bezuinigingen op het fietsbureau: hoe een klimaathoofdstad koude voeten kreeg

Berlijn ging van een klimaat‑mobiliteitsvoorbeeld naar het halveren van de budgetten voor fietsers en voetgangers. Wat is er gebeurd, en wat kunnen andere steden leren voordat zij zelf ook terugglijden?

Lees meer →

Cambridge, Massachusetts: Wanneer een stad fietspaden tot wet maakt

Cambridge, Massachusetts heeft beschermde fietspaden in de wet vastgelegd en deze twee keer met succes verdedigd in de rechtbank. Het resultaat is een van de sterkste wettelijke verplichtingen tot veilige fietsinfrastructuur in Noord-Amerika, en laat zien wat er gebeurt wanneer een stad haar inzet voor veiligere straten verdubbelt.

Lees meer →

New York City’s Fietspad-Drama: Rechtszaken, Busbanen en een Vastgelopen Stratenplan

New York is misschien wel de oorspronkelijke stad van de 'fietspadoorlogen'. In de afgelopen 15 jaar is het veranderd van een handvol geschilderde fietspaden naar een van de grootste beschermde netwerken in Noord-Amerika, maar elke grote stap ging gepaard met drama: rechtszaken over prestigeprojecten, apocalyptische filescenario’s, een burgemeester die de wettelijke verplichtingen niet nakwam, en nu een autovrije verkozen burgemeester die belooft af te maken wat zijn voorganger onafgemaakt liet.

Lees meer →

Fietsen vs. Wetsvoorstel 212: De Oplossing Wegrukken

Ontario probeerde de drukste fietspaden van Toronto te verwijderen in naam van het verminderen van verkeersopstoppingen. Een rechterlijke uitspraak uit 2025 oordeelde dat het verwijderen mensen onveiliger zou maken zonder de congestie te verlichten — en verklaarde het ongrondwettelijk.

Lees meer →

San Francisco’s Fietspadenstrijd: Valencia, JFK en de Great Highway

Hoe San Francisco’s strijd om Valencia Street, JFK Promenade en de Great Highway de politiek en data achter het herverdelen van ruimte weg van auto's onthult.

Lees meer →

De superblokken van Barcelona: Toen rijstroken openbare pleinen werden

Hoe de superblokken van Barcelona straten terugwinnen van auto's, vervuiling en lawaai verminderen, en felle debatten aanwakkeren over handel, gentrificatie en het recht op de stad.

Lees meer →

Fietsdiefstal in Cijfers: Welke Amerikaanse Steden Zijn Het Slechtst en Waarom

Fietsdiefstal in de VS is een miljardenbusiness die geconcentreerd is in een handvol staten en steden; deze datagestuurde gids legt uit waar diefstal het ergst is, waarom het zich daar concentreert en wat het risico voor dagelijkse fietsers echt vermindert.

Lees meer →

Brandgevaar bij e‑bike‑accu’s: hype gescheiden van werkelijk risico

Komen branden met e‑bike‑accu’s vaak voor? Een data‑gedreven blik op hoe vaak ze voorkomen, wat de oorzaken zijn en eenvoudige stappen die fietsers kunnen nemen om veilig te blijven.

Lees meer →

Hoe een Verkeersfilter in Oxford een Wereldwijde Samenzwering Werd

Hoe een alledaags verkeersfilterplan in Oxford veranderde in een wereldwijde samenzwering rond de ‘15-minutenstad’, en wat het onthult over autobreinpolitiek en stedelijke planning.

Lees meer →

De infrastructuur die vrouwen weer op de fiets krijgt

Vrouwen zijn niet ‘minder geïnteresseerd in fietsen’—ze zijn minder geïnteresseerd in aangereden worden door auto's. Dit is het straatontwerp dat de kloof tussen mannen en vrouwen op de fiets betrouwbaar verkleint.

Lees meer →

Tolheffing in NYC: wat het is, waarom het werkt en wat in de gaten te houden

Een onderzoeksgestuurde gids voor de tolheffing in NYC: hoe cordonheffingen files verminderen, het openbaar vervoer financieren, de gelijkheid beïnvloeden en welke lessen Londen en Stockholm bieden.

Lees meer →

Parijs na de auto

Parijs laat zien hoe een door auto's verstikte hoofdstad snel stiller, schoner en leefbaarder kan worden, en wat andere dichtgeslibde steden kunnen overnemen.

Lees meer →

De Snelste Manier Rond Boston: Fiets vs. de T vanaf Cleveland Circle

Met reistijdkaarten vanaf Cleveland Circle vergelijken we fietsen en de MBTA om te zien wat nu echt de snelste manier is om door Boston te reizen.

Lees meer →

Verkeersremmende maatregelen redden levens

Hoe implementaties van verkeersremmende maatregelen in de VS hebben bijgedragen aan de veiligheid van voetgangers.

Lees meer →

Waarom vrouwen in de VS niet zoveel fietsen als mannen

In Utrecht fietsen vrouwen net zo veel of zelfs meer dan mannen. Maar in Chicago domineren mannen de fietspaden. Het verschil is niet cultuur of biologie; het is hoe de straten zijn aangelegd.

Lees meer →