Loud City Labs, Pesquisa Ciclística
O ciclismo transforma cidades e vidas, mas nossas ruas continuam dominadas por carros. Exploramos a ciência por trás dessas histórias, da biomecânica à saúde e ao design urbano.
Sobre
Bike Research é um site dedicado a explorar a ciência e as políticas por trás do ciclismo, segurança e transporte urbano. Publicamos ensaios levemente editados, gerados a partir de conversas, que aprofundam questões específicas sobre infraestrutura, comportamento, biomecânica e design urbano. Nosso conteúdo combina ciência de dados, síntese de pesquisas e experiência prática para tornar temas complexos de transporte acessíveis e aplicáveis.
Colaboradores
is a data scientist, inventor, and founder of Loud Bicycle, where he has spent more than a decade developing car-horn-loud safety horns for bikes. His career connects road and traffic safety, human perception, and machine learning. Jonathan currently works at Cambridge Mobile Telematics, applying data science to transportation safety. He writes about the intersection of cycling safety, infrastructure design, and human behavior.
is an urban data scientist specializing in transit operations and traffic enforcement. Currently at Hayden AI. He has extensive experience collaborating across research and practice, having worked with the Chicago Transit Authority, MIT Transit Lab, and New York’s MTA to improve service reliability through better operations management and real-time information systems.
Artigos de pesquisa
Quase metade das denúncias de ciclovias bloqueadas em Boston vem de nove corredores
- Infraestrutura
- August 19, 2026
- 9 mins
Quase 1.000 relatos colaborativos de carros em ciclovias de Boston se concentram em um pequeno conjunto de corredores. Uma otimização sobre os dados identifica nove corredores agrupados que respondem por 508 relatos — 53% do total —, resultando em um mapa de onde construir proteção primeiro.
Leia mais →Doze Zonas de Carga Podem Abranger Metade das Ocorrências de Ciclovias Bloqueadas em Cambridge
- Infraestrutura
- August 19, 2026
- 9 mins
355 relatos colaborativos de carros em ciclovias de Cambridge se concentram em alguns poucos meios-fios. Uma otimização exata encontra as 12 menores localizações de zonas de carga — cada uma um círculo de 200 metros — que juntas abrangem 51% de todos os relatos e demonstra que nenhuma combinação de onze pode fazê-lo.
Leia mais →Calgary colocou uma rede de ciclovias em julgamento — e mediu tudo
- Pesquisa
- August 18, 2026
- 17 mins
O projeto-piloto de 18 meses de ciclofaixas de Calgary mediu o número de ciclistas, a segurança, o uso no inverno, o tráfego, a demografia e os impactos sobre os negócios antes de se tornar permanente.
Leia mais →As ciclovias prejudicam os comércios locais? O que estudos controlados realmente constatam
- Pesquisa
- August 18, 2026
- 18 mins
Estudos controlados analisam como as ciclovias afetam as vendas dos comércios locais, os empregos, as vagas, as visitas de clientes, o estacionamento e a perturbação causada por obras.
Leia mais →Paradas de ônibus flutuantes: quando uma ciclovia protegida cruza a porta do ônibus
- Infraestrutura
- August 18, 2026
- 21 mins
O que as evidências sobre paradas de ônibus flutuantes dizem sobre a segurança de ciclistas, o acesso de pessoas com deficiência, a preferência de passagem dos ciclistas e a suspensão, na Inglaterra, do uso compartilhado de plataformas.
Leia mais →Mão única ou mão dupla? Como escolher uma ciclofaixa/ciclovia protegida
- Infraestrutura
- August 18, 2026
- 18 mins
Ciclovias protegidas unidirecionais vs. bidirecionais: como interseções, acessos, largura, semáforos, uso do meio-fio e manutenção devem determinar o projeto.
Leia mais →Ciclovias Protegidas Reduzem o Risco de Acidentes? Conte os Ciclistas Primeiro
- Pesquisa
- August 18, 2026
- 16 mins
Ciclovias protegidas reduzem o risco de acidentes? As Cycle Superhighways de Londres mostram por que a exposição de ciclistas, o projeto e as interseções mudam a resposta.
Leia mais →A ciclovia que deveria matar a rua Saint-Denis
- Infraestrutura
- August 18, 2026
- 16 mins
Como o REV da Saint-Denis, em Montreal, mudou o ciclismo, as viagens de inverno, o tráfego e o comércio local — e o que seus dados realmente podem comprovar.
Leia mais →Sevilha construiu uma rede de ciclovias, não uma coleção de faixas de bicicleta
- Infraestrutura
- August 18, 2026
- 15 mins
Como Sevilha construiu rapidamente uma rede conectada de ciclovias protegidas, multiplicou o uso da bicicleta, reduziu o risco por viagem e expôs os limites do quilômetro de faixa.
Leia mais →Denunciando Carros nas Ciclovias: Uma História da Fiscalização Cidadã
- Politica
- July 5, 2026
- 19 mins
Como ciclistas transformaram smartphones em uma ferramenta de fiscalização — do 311 e Bike Lane Uprising aos dados abertos do Bike Bureau e à rede de denúncias em rápida expansão na área de Boston.
Leia mais →