ストリートネットワーク

カルガリーの18か月にわたる自転車レーン試験導入では、本格導入前に、利用者数、安全性、冬季利用、交通状況、人口統計、そしてビジネスへの影響が測定された。

保護された自転車レーンはブロックの途中で命を救いますが、重大な衝突の多くは依然として交差点で発生します。なぜ右折フックが今もなお命取りなのか、そしてより良い設計と Loud Bicycle ホーンのようなツールがどのように役立つのかを説明します。

セビリアはいかにして、接続されたプロテクト付き自転車ネットワークを短期間で整備し、自転車利用を何倍にも増やし、1回の移動あたりのリスクを低減させ、自転車レーン延長という指標の限界を明らかにしたのか。

どのようにして住宅費、メガリージョン、政策選択が長距離通勤や「スーパー通勤」をアメリカ人の日常にしてしまったのか――そして、再びあらゆる場所に近く住めるようにするには何が必要なのか。

連邦住宅政策、近隣住区計画、そして技術基準書が、北米の街路を徒歩に適したグリッドから袋小路へと押しやり、それが安全性、交通、アクティブトラベルにどのような影響を与えたのかを探る。