Stadtgestaltung

Müll, Ratten und Parkplätze: Warum New York City und Boston miserable Entscheidungen in Sachen Abfall treffen

Wie die Besessenheit von New York City und Boston mit Parkplätzen am Straßenrand die Straßen voller Müllsäcke und Ratten hält – und warum eine Containerisierung nach Amsterdamer Vorbild die naheliegende Lösung ist.

Mehr lesen →

Barcelonas Superblocks: Als Verkehrsspuren zu öffentlichen Plätzen wurden

Wie Barcelonas Superblocks Straßen von Autos zurückerobern, Verschmutzung und Lärm verringern und heftige Debatten über Geschäftsinteressen, Gentrifizierung und das Recht auf Stadt auslösen.

Mehr lesen →

Große Autos, kleine Freiheit

Wie überdimensionierte SUVs und Pick-ups begehbare Städte, Sicherheit und Klima sabotieren – und warum wir das Wettrüsten um immer größere Autos beenden müssen.

Mehr lesen →

Fahrraddiebstahl in Zahlen: Welche US-Städte am schlimmsten betroffen sind und warum

Fahrraddiebstahl in den USA ist ein Milliardengeschäft, das sich auf einige wenige Bundesstaaten und Städte konzentriert; dieser datengestützte Leitfaden erklärt, wo der Diebstahl am schlimmsten ist, warum er sich dort ballt und was das Risiko für Alltagsradler tatsächlich verringert.

Mehr lesen →

Wie autofahrabhängige Lebensmitteleinkäufe zu Lebensmittelverschwendung werden

Wie autofokussierte Supermarktbesuche in den USA zu Überkonsum und Lebensmittelverschwendung führen – und wie fahrradfreundliche, dichte Viertel das ändern.

Mehr lesen →

Ersetzen E-Bikes tatsächlich Autofahrten? Was Studien zeigen

Ersetzen E-Bikes wirklich Autofahrten? Ein forschungsbasierter Blick darauf, wie viel Autofahren sie tatsächlich verdrängen und was nötig ist, damit E-Bikes die Autonutzung verringern.

Mehr lesen →

Die Infrastruktur, die Frauen wieder aufs Fahrrad bringt

Frauen sind nicht „weniger am Radfahren interessiert“ – sie sind weniger daran interessiert, von Autos angefahren zu werden. Hier ist die Straßen­gestaltung, die die Geschlechterlücke beim Radfahren verlässlich schließt.

Mehr lesen →

Aufwachsen auf zwei Rädern: Wie unabhängige Mobilität gesündere, glücklichere Kinder und Jugendliche hervorbringt

Evidenz aus Amsterdam, den Niederlanden und darüber hinaus zeigt, dass Kinder, die selbstständig zu Fuß gehen und Rad fahren, körperliche, kognitive und psychische Gesundheitsvorteile erlangen, die bis ins Erwachsenenalter anhalten.

Mehr lesen →

Laute Städte, ruhige Straßen

Lärmbelastung in Städten stammt überwiegend von Autos, nicht von den Städten selbst – und wir wissen bereits, wie man ruhigere, gesündere Straßen gestaltet.

Mehr lesen →

NYC-Staumaut: Was sie ist, warum sie funktioniert und worauf zu achten ist

Ein forschungsbasierter Leitfaden zur Staumaut in NYC: wie Ringzonen-Mautgebühren Staus verringern, den öffentlichen Verkehr finanzieren, die soziale Gerechtigkeit beeinflussen und welche Lehren London und Stockholm bieten.

Mehr lesen →

Aufrecht bleiben, unabhängig bleiben: Wie alltägliche Mobilität die Gesundheit im höheren Alter schützt

Von Gehgeschwindigkeit bis zu Fahrradtouren zu den Geschäften – die alltägliche Mobilität ist einer der stärksten Prädiktoren für Gesundheit, Unabhängigkeit und Lebensqualität im höheren Alter.

Mehr lesen →

Der rechte Haken: Warum geschützte Fahrstreifen an Kreuzungen trotzdem töten

Geschützte Radfahrstreifen retten zwischen den Kreuzungen Leben, aber viele schwere Unfälle passieren weiterhin an Kreuzungen. Hier erfahren Sie, warum rechte Haken weiterhin tödlich sind – und wie besseres Design sowie Werkzeuge wie Loud Bicycle-Hupen helfen können.

Mehr lesen →

Superpendler:innen und der Preis der Entfernung im American Dream

Wie Wohnkosten, Megaregionen und politische Entscheidungen lange Pendelstrecken und Superpendeln zu einem normalen Teil des amerikanischen Lebens gemacht haben – und was nötig wäre, um wieder näher an allem zu leben.

Mehr lesen →

Verkehrsberuhigung rettet Leben

Wie verkehrsberuhigende Maßnahmen in den USA zur Sicherheit von Fußgängern beigetragen haben.

Mehr lesen →

Warum Frauen in den USA nicht so viel Rad fahren wie Männer

In Utrecht fahren Frauen genauso viel oder sogar mehr Fahrrad als Männer. In Chicago hingegen dominieren Männer die Radwege. Der Unterschied liegt nicht in Kultur oder Biologie, sondern darin, wie die Straßen gebaut sind.

Mehr lesen →

Warum Ihre Fahrradspur an jeder Kreuzung endet (und wie die Niederländer das behoben haben)

Warum Radwege an Kreuzungen verschwinden, wie niederländische geschützte Knotenpunkte dieses Problem lösen und was nordamerikanische Städte schon jetzt übernehmen können.

Mehr lesen →

Warum Ihre Augen Sie hinter dem Steuer belügen

Autofahrer glauben, dass sie „schauen“, aber sie sehen nicht. So versagt das menschliche Sehen bei Menschen auf dem Fahrrad – und warum eine autotypische Hupe diese Blindheit durchdringen kann.

Mehr lesen →