Réseaux De Rues

Calgary a mis un réseau de pistes cyclables à l’essai — et a tout mesuré

Le projet pilote de 18 mois de pistes cyclables de Calgary a mesuré la fréquentation, la sécurité, l’utilisation hivernale, la circulation, les données démographiques et les retombées économiques avant de devenir permanent.

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Le « Right Hook » : pourquoi les voies protégées tuent encore aux intersections

Les pistes cyclables protégées sauvent des vies entre les intersections, mais de nombreux accidents graves se produisent encore aux carrefours. Voici pourquoi les « right hooks » restent mortels — et comment un meilleur aménagement ainsi que des outils comme les klaxons Loud Bicycle peuvent aider.

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Séville a construit un réseau cyclable, pas une collection de pistes cyclables

Comment Séville a rapidement construit un réseau cyclable protégé et connecté, multiplié l’usage du vélo, réduit le risque par trajet et mis en évidence les limites du kilométrage de pistes.

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Super commuters et le prix de la distance dans le rêve américain

Comment le coût du logement, les mégarégions et les choix politiques ont fait des longs trajets domicile-travail et du « super commuting » une composante normale de la vie américaine – et ce qu’il faudrait pour pouvoir à nouveau vivre près de tout.

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La raison pour laquelle nos rues sont passées aux culs-de-sac

Comment la politique fédérale du logement, la planification par unités de voisinage et les manuels d’ingénierie ont fait passer les rues nord-américaines de grilles praticables à pied aux culs-de-sac — et ce que cela implique pour la sécurité, le trafic et les modes de déplacement actifs.

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