Stationnement

Ordures, rats et stationnement : pourquoi New York et Boston font de mauvais choix en matière de déchets

Comment l’obsession de New York et Boston pour le stationnement en bordure de trottoir maintient les rues remplies de sacs-poubelles et de rats, et pourquoi la conteneurisation à la manière d’Amsterdam est la solution évidente.

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Vol de vélos en chiffres : quelles sont les pires villes des États-Unis et pourquoi

Le vol de vélos aux États-Unis est un problème pesant plusieurs milliards de dollars, concentré dans une poignée d’États et de villes ; ce guide fondé sur les données explique où les vols sont les plus nombreux, pourquoi ils s’y concentrent et ce qui réduit réellement le risque pour les cyclistes au quotidien.

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La moitié des signalements de pistes cyclables bloquées à Boston proviennent de neuf corridors

Près de 1 000 signalements participatifs de voitures stationnées dans les pistes cyclables de Boston se concentrent sur une poignée de corridors. Une optimisation de ces données identifie neuf corridors fusionnés qui totalisent 508 signalements — soit 53 % du total — et produit une carte indiquant où construire des aménagements de protection en priorité.

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Douze zones de chargement pourraient couvrir la moitié des signalements de pistes cyclables bloquées à Cambridge

355 signalements participatifs de voitures dans les pistes cyclables de Cambridge se concentrent sur un petit nombre de bordures. Une optimisation exacte permet de trouver les 12 plus petites zones de chargement — chacune un cercle de 200 mètres — qui, ensemble, couvrent 51 % de tous les signalements, et démontre qu’aucun ensemble de onze ne peut y parvenir.

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Tarification de la congestion à New York : ce que c’est, pourquoi cela fonctionne et ce qu’il faut surveiller

Un guide fondé sur la recherche concernant la tarification de la congestion à New York : comment les péages de cordon réduisent les embouteillages, financent les transports en commun, influent sur l’équité et quelles leçons offrent Londres et Stockholm.

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Signaler les voitures dans les pistes cyclables : une histoire de l’application citoyenne des règles

Comment les cyclistes ont transformé les smartphones en outil d’application de la loi — des services 311 et Bike Lane Uprising aux données ouvertes de Bike Bureau et à son réseau de signalements en pleine expansion dans la région de Boston.

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