уличные сети

Калгари устроил «суд» над сетью велосипедных полос — и измерил всё

18-месячный пилотный проект сети велосипедных полос в Калгари измерял количество поездок, безопасность, использование зимой, нагрузку на транспорт, демографию и влияние на бизнес, прежде чем стать постоянным.

Читать далее →

Правый поворот с «крюком»: почему защищённые велодорожки по‑прежнему смертоносны на перекрёстках

Защищённые велодорожки спасают жизни на протяжённых участках улиц, но многие серьёзные столкновения всё равно происходят на перекрёстках. Вот почему правый поворот с «крюком» остаётся смертельно опасным — и как лучший дизайн вместе с такими средствами, как клаксоны Loud Bicycle, может помочь.

Читать далее →

Севилья построила велосипедную сеть, а не набор разрозненных велодорожек

Как Севилья быстро построила связанную защищённую велосипедную сеть, многократно увеличила велопоездки, снизила риск на одну поездку и показала ограничения метрики километража велодорожек.

Читать далее →

Суперкоммьютеры и цена расстояния в американской мечте

Как стоимость жилья, мега-регионы и политические решения превратили долгие поездки на работу и суперкоммьютинг в обычную часть американской жизни — и что потребуется, чтобы снова жить ближе ко всему.

Читать далее →

Причина, по которой наши улицы превратились в тупики (куль-де-сак)

Как федеральная жилищная политика, планирование районных единиц и инженерные руководства превратили уличную сеть Северной Америки из удобных для ходьбы решёток в тупики — и что это означает для безопасности, дорожного движения и активных видов передвижения.

Читать далее →