политика

Сокращение велосипедного бюджета в Берлине: как климатическая столица дрогнула

Берлин превратился из образцового города в сфере климатически нейтральной мобильности в пример урезания бюджетов на велоинфраструктуру и пешеходов вдвое. Что произошло и чему другие города могут научиться, чтобы не допустить такого отката?

Читать далее →

Когда пожарные машины блокируют более безопасные улицы

Как чрезмерно крупные пожарные машины и устаревшие правила тихо блокируют более безопасный дизайн улиц — и что потребуется, чтобы пожарные стали союзниками Vision Zero.

Читать далее →

Кембридж, Массачусетс: когда город делает велополосы законом

Кембридж, Массачусетс закрепил защищённые велополосы в законе и дважды отстоял его в суде. Результатом стало одно из самых серьёзных юридических обязательств по обеспечению безопасной велосипедной инфраструктуры в Северной Америке, показывающее, что происходит, когда город удваивает усилия по созданию более безопасных улиц.

Читать далее →

Драма с велополосами в Нью‑Йорке: иски, автобусные коридоры и застопорившийся план по улицам

Нью-Йорк, возможно, был первым городом с «войнами за велополосы». За последние 15 лет он прошел путь от нескольких нарисованных полос до одной из крупнейших защищенных сетей в Северной Америке, но каждый крупный шаг сопровождался драмой: исками против флагманских проектов, апокалиптическими прогнозами заторов, мэром, который не выполнил законодательно установленные требования, и теперь избранным мэром, выступающим за город без машин и обещающим завершить то, что его предшественник не довел до конца.

Читать далее →

Велосипеды против законопроекта 212: вырывая с корнем решение

Онтарио попыталось демонтировать самые загруженные велодорожки Торонто под предлогом сокращения пробок. Однако решение суда 2025 года установило, что их удаление сделает людей менее защищёнными, не снизив заторы, — и признало это неконституционным.

Читать далее →

Борьба за велосипедные полосы в Сан‑Франциско: Валенсия, JFK и Большое шоссе

Как баталии Сан‑Франциско вокруг улицы Валенсия, променада JFK и Большого шоссе раскрывают политику и данные, стоящие за перераспределением пространства от автомобилей.

Читать далее →

Мусор, крысы и парковка: почему Нью‑Йорк и Бостон принимают «мусорные» решения

Как одержимость Нью‑Йорка и Бостона парковкой у тротуара приводит к заваленным мусорными пакетами улицам и крысам, и почему контейнеризация по амстердамскому образцу — очевидное решение.

Читать далее →

Дело не в электровелосипедах. Дело в электрических мотоциклах на велодорожке.

Почему пугающие аварии с «электровелосипедами» на самом деле чаще всего оказываются происшествиями с электрическими мотоциклами под видом велосипедов — и как соблюдение существующих правил классов может решить проблему без запрета настоящих электровелосипедов.

Читать далее →

Как дорожный фильтр в Оксфорде превратился в глобальный заговор

Как заурядная схема дорожных фильтров в Оксфорде превратилась в глобальный заговор о «15‑минутном городе» и что это показывает о карозависимой политике и городском планировании.

Читать далее →

Idaho stop: почему разрешение велосипедам проезжать знак «Стоп» с уступлением делает улицы безопаснее

Что на самом деле предусматривает «Idaho stop law», как он влияет на риск ДТП на перекрёстках и почему всё больше штатов США тихо принимают его для повышения безопасности велосипедистов.

Читать далее →

Инфраструктура, которая возвращает женщин к велосипедам

Женщины не «меньше любят ездить на велосипеде» — они меньше любят, когда их сбивают машины. Вот такой уличный дизайн уверенно сокращает гендерный разрыв в велосипедных поездках.

Читать далее →

Лондонский бунт против малотрафиковых зон: когда тихие улицы доходят до суда

Лондонские малотрафиковые районы резко сократили число дорожно-транспортных травм, разожгли нарратив о «войне против автомобилистов» и привели к противоречивым судебным решениям — превратив город в живой эксперимент того, как сталкиваются данные и политика.

Читать далее →

Плата за въезд в перенаселённые районы (Congestion Pricing) в Нью‑Йорке: что это такое, почему это работает и за чем стоит следить

Научно обоснованное руководство по системе платного въезда в центр Нью‑Йорка: как кордонные сборы сокращают пробки, финансируют общественный транспорт, влияют на справедливость и какие уроки дают Лондон и Стокгольм.

Читать далее →

Суперкоммьютеры и цена расстояния в американской мечте

Как стоимость жилья, мега-регионы и политические решения превратили долгие поездки на работу и суперкоммьютинг в обычную часть американской жизни — и что потребуется, чтобы снова жить ближе ко всему.

Читать далее →

Почему женщины в США ездят на велосипеде реже, чем мужчины

В Утрехте женщины ездят на велосипедах так же часто, как и даже чаще, чем мужчины. А в Чикаго велосипедные дорожки в основном занимают мужчины. Разница не в культуре и не в биологии, а в том, как устроены улицы.

Читать далее →