Politik

Berlins Fahrradhaushaltskürzungen: Wie eine Klimahauptstadt kalte Füße bekam

Berlin ist vom Vorzeigemodell für Klima und Mobilität dazu übergegangen, die Budgets für Rad- und Fußverkehr zu halbieren. Was ist passiert, und was können andere Städte daraus lernen, bevor auch sie zurückfallen?

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Cambridge, Massachusetts: Wenn eine Stadt Fahrradspuren zum Gesetz macht

Cambridge, Massachusetts hat geschützte Fahrradspuren gesetzlich verankert und dies vor Gericht verteidigt – zweimal. Das Ergebnis ist eines der stärksten gesetzlichen Bekenntnisse zu sicherer Fahrradinfrastruktur in Nordamerika und zeigt, was passiert, wenn eine Stadt ihre Anstrengungen für sichere Straßen verdoppelt.

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New York Citys Fahrradspur-Drama: Klagen, Busspuren und ein ins Stocken geratener Straßenplan

New York might be the original 'Fahrradspurenkriegs'-Stadt. In den letzten 15 Jahren ist sie von ein paar wenigen markierten Spuren zu einem der größten geschützten Netze in Nordamerika geworden, doch jeder große Schritt war mit Drama verbunden: Klagen gegen Vorzeigeprojekte, apokalyptische Stauprognosen, ein Bürgermeister, der gesetzliche Vorgaben verfehlte, und nun ein autofreier designierter Bürgermeister, der verspricht, zu vollenden, was sein Vorgänger unvollendet ließ.

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Fahrräder vs. Gesetzesvorlage 212: Die Lösung herausreißen

Ontario versuchte, Torontos meistbefahrene Fahrradspuren im Namen der Stauverringerung zu entfernen. Ein Gerichtsurteil von 2025 stellte fest, dass die Entfernung die Menschen weniger sicher machen würde, ohne die Verkehrsüberlastung zu verringern – und erklärte sie für verfassungswidrig.

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Große Autos, kleine Freiheit

Wie überdimensionierte SUVs und Pick-ups begehbare Städte, Sicherheit und Klima sabotieren – und warum wir das Wettrüsten um immer größere Autos beenden müssen.

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Fast die Hälfte von Bostons Meldungen zu blockierten Fahrradspuren stammt aus neun Korridoren

Fast 1.000 Crowdsourcing-Meldungen über Autos in den Fahrradspuren Bostons konzentrieren sich auf wenige Korridore. Eine Optimierung der Daten identifiziert neun zusammengefasste Korridore, die 508 Meldungen – 53 % der Gesamtzahl – ausmachen und damit eine Karte liefern, wo vorrangig Schutzinfrastruktur geschaffen werden sollte.

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Zwölf Ladezonen könnten die Hälfte der Meldungen zu blockierten Fahrradspuren in Cambridge abdecken

355 crowdsourced Meldungen über Autos in Fahrradspuren in Cambridge konzentrieren sich auf eine Handvoll Bordsteine. Eine exakte Optimierung ermittelt die 12 kleinsten Standorte für Ladezonen – jeweils ein Kreis mit 200 Metern Radius –, die zusammen 51 % aller Meldungen abdecken, und beweist, dass keine elf dies leisten können.

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Es sind nicht die E‑Bikes. Es sind die Elektromotorräder im Fahrradweg.

Warum beängstigende „E‑Bike“-Unfälle in Wirklichkeit meist getarnte Elektromotorräder sind – und wie die Durchsetzung der bestehenden Klassenregeln das Problem lösen kann, ohne echte E‑Bikes zu verbieten.

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Der „Idaho Stopp“: Warum es Straßen sicherer macht, wenn Fahrräder an Stoppschildern nur Vorfahrt gewähren müssen

Was das Idaho Stop-Gesetz tatsächlich bewirkt, wie es das Unfallrisiko an Kreuzungen beeinflusst und warum immer mehr US-Bundesstaaten es stillschweigend für sicheres Radfahren einführen.

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Londons Aufstand gegen den Niedrigverkehr: Wenn ruhige Straßen vor Gericht landen

Londons Niedrigverkehrs-Viertel haben die Zahl der Verkehrsunfälle drastisch reduziert, eine Erzählung vom „Krieg gegen Autofahrer“ entfacht und Gerichtsurteile in beide Richtungen hervorgebracht – und machen die Stadt so zu einem Live-Test dafür, wie Evidenz und Politik kollidieren.

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NYC-Staumaut: Was sie ist, warum sie funktioniert und worauf zu achten ist

Ein forschungsbasierter Leitfaden zur Staumaut in NYC: wie Ringzonen-Mautgebühren Staus verringern, den öffentlichen Verkehr finanzieren, die soziale Gerechtigkeit beeinflussen und welche Lehren London und Stockholm bieten.

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Anzeige von Autos im Radweg: Eine Geschichte der zivilen Durchsetzung

Wie Radfahrende Smartphones in ein Durchsetzungswerkzeug verwandelten – von 311 und Bike Lane Uprising bis hin zu Bike Bureaus Open Data und dem schnell wachsenden Meldenetzwerk im Großraum Boston.

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Verkehrsberuhigung rettet Leben

Wie verkehrsberuhigende Maßnahmen in den USA zur Sicherheit von Fußgängern beigetragen haben.

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