Politica

Recortes al presupuesto de bicicletas de Berlín: cómo la capital climática se echó para atrás

Berlín pasó de ser un modelo ejemplar en clima y movilidad a recortar a la mitad los presupuestos para bicicletas y peatones. ¿Qué pasó y qué pueden aprender otras ciudades antes de retroceder también?

Leer más →

Cambridge, Massachusetts: Cuando una ciudad convierte los carriles para bicicletas en ley

Cambridge, Massachusetts escribió los carriles para bicicletas protegidos en la ley y los defendió en los tribunales—dos veces. El resultado es uno de los compromisos legales más sólidos con la infraestructura ciclista segura en Norteamérica, que muestra lo que ocurre cuando una ciudad redobla su apuesta por calles más seguras.

Leer más →

El drama de los carriles para bicicletas en la ciudad de Nueva York: demandas, carriles exclusivos para autobuses y un plan de calles estancado

Nueva York podría ser la ciudad original de la "guerra por los carriles para bicicletas". En los últimos 15 años, ha pasado de tener unos pocos carriles pintados a una de las redes protegidas más grandes de Norteamérica, pero cada gran paso ha venido acompañado de drama: demandas por los proyectos emblemáticos, pronósticos apocalípticos de congestión, un alcalde que no cumplió con los mandatos legales y ahora un alcalde electo sin coche que promete completar lo que su predecesor dejó inconcluso.

Leer más →

Bicicletas vs. Proyecto de Ley 212: Arrancando la Solución

Ontario intentó arrancar los carriles bici más concurridos de Toronto en nombre de reducir la congestión. Un fallo judicial de 2025 determinó que la eliminación haría que la gente estuviera menos segura sin aliviar el tráfico, y la declaró inconstitucional.

Leer más →

Autos grandes, libertad pequeña

Cómo las camionetas SUV y las camionetas pickup sobredimensionadas están saboteando las ciudades caminables, la seguridad y el clima, y por qué necesitamos desinflar la carrera armamentista de los autos grandes.

Leer más →

No son las bicicletas eléctricas. Son las motocicletas eléctricas en el carril para bicicletas.

Por qué los aterradores accidentes de “e-bike” suelen ser motocicletas eléctricas disfrazadas, y cómo hacer cumplir las reglas de clase existentes puede solucionar el problema sin prohibir las e-bikes reales.

Leer más →

El alto de Idaho: por qué permitir que las bicicletas cedan el paso en las señales de alto hace que las calles sean más seguras

Lo que realmente hace la ley de Alto de Idaho, cómo afecta el riesgo de choques en las intersecciones y por qué más estados de EE. UU. la están adoptando discretamente para un ciclismo más seguro.

Leer más →

La rebelión contra el bajo tráfico en Londres: cuando las calles tranquilas llegan a los tribunales

Los barrios de bajo tráfico de Londres han reducido drásticamente las lesiones en carretera, han encendido una narrativa de “guerra contra los automovilistas” y han producido fallos judiciales en ambos sentidos, convirtiendo a la ciudad en una prueba en vivo de cómo colisionan la evidencia y la política.

Leer más →

Cobro por congestión en Nueva York: qué es, por qué funciona y qué observar

Una guía respaldada por la investigación sobre el cobro por congestión en Nueva York: cómo los peajes de cordón reducen los atascos, financian el transporte público, afectan a la equidad y qué lecciones ofrecen Londres y Estocolmo.

Leer más →

La moderación del tráfico salva vidas

Cómo las implementaciones de moderación del tráfico en los Estados Unidos han contribuido a la seguridad de los peatones.

Leer más →