Securite Vehiculaire

Modifications de l’attention des conducteurs liées à l’âge

À mesure que les populations vieillissent, comprendre comment l’attention, la vision et l’audition évoluent au volant peut aider à concevoir des routes, des véhicules et des systèmes d’alerte plus sûrs pour les conducteurs de tous âges.

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Utilisation d’icônes auditives comme avertissements d’urgence dans des voitures réelles et des mondes simulés

Ce qui se passe lorsque vous remplacez les bips génériques par des sons de klaxon et de pneus dans les avertissements de collision, et ce que cela nous apprend sur des alertes embarquées plus sûres.

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Grosses voitures, petite liberté

Comment les SUV et les pick-up surdimensionnés sabotent les villes marchables, la sécurité et le climat — et pourquoi nous devons dégonfler la course aux armements des grosses voitures.

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Ce ne sont pas les vélos électriques. Ce sont les motos électriques dans la piste cyclable.

Pourquoi les effrayants accidents de « vélos électriques » sont en réalité le plus souvent des motos électriques déguisées — et comment l’application des règles de classe existantes peut résoudre le problème sans interdire les vrais vélos électriques.

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Casques de vélo airbag Hövding : ascension, chute et avenir

Une analyse approfondie du casque airbag « invisible » Hövding pour cyclistes : son fonctionnement, les résultats des tests de sécurité, les raisons de son retrait du marché et la manière dont la marque est relancée.

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Le « Right Hook » : pourquoi les voies protégées tuent encore aux intersections

Les pistes cyclables protégées sauvent des vies entre les intersections, mais de nombreux accidents graves se produisent encore aux carrefours. Voici pourquoi les « right hooks » restent mortels — et comment un meilleur aménagement ainsi que des outils comme les klaxons Loud Bicycle peuvent aider.

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Différences entre les sexes dans le risque et le comportement des conducteurs

Ce que les preuves montrent réellement au sujet des conducteurs hommes et femmes : exposition, prise de risque, taux d’accidents, vulnérabilité aux blessures, et dans quelle mesure l’écart relève de la culture plutôt que de la biologie.

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Pourquoi vos yeux vous mentent au volant

Les conducteurs pensent qu’ils « regardent » mais ne voient pas. Voici comment la vision humaine fait défaut aux personnes à vélo — et pourquoi un klaxon semblable à celui d’une voiture peut percer cette cécité.

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