безопасность велосипедистов

Может ли автомобильный клаксон сделать велосипедистов более вежлимыми?

Может ли велосипедный гудок, громкий как автомобильный, сделать велосипедистов более вежлимыми? Исследование по компенсации риска и реальные истории райдеров Loud Bicycle.

Читать далее →

Кембридж, Массачусетс: когда город делает велополосы законом

Кембридж, Массачусетс закрепил защищённые велополосы в законе и дважды отстоял его в суде. Результатом стало одно из самых серьёзных юридических обязательств по обеспечению безопасной велосипедной инфраструктуры в Северной Америке, показывающее, что происходит, когда город удваивает усилия по созданию более безопасных улиц.

Читать далее →

Обзор велосипедного гудка AirZound: громкий воздух, неоднозначные результаты на холоде

Глубокое погружение в работу накачаемого велосипедного гудка AirZound: как он устроен, как ведёт себя в реальном трафике и в холодную погоду.

Читать далее →

Кражи велосипедов в цифрах: какие города США худшие и почему

Кража велосипедов в США — это многомиллиардная проблема, сосредоточенная в нескольких штатах и городах; в этом основанном на данных руководстве объясняется, где ситуация с кражами самая тяжёлая, почему они там концентрируются и что на самом деле снижает риск для рядовых велосипедистов.

Читать далее →

Лазерные велосипедные фонари: от виртуальных дорожек до проецируемых велосипедных символов

Подробный обзор истории лазерных велосипедных фонарей — от ранних концепций «виртуальных дорожек» до современных проекционных огней — с обзором того, какие продукты всё ещё есть на рынке, а какие уже исчезли.

Читать далее →

Является ли автомобильный сигнал лучшим вариантом сигнала для велосипедов?

Почему привычные автомобильные сигналы от Loud Bicycle помогают водителям реагировать быстрее, чем звонки и сирены, когда для велосипедистов на счету каждая секунда.

Читать далее →

Важность защиты глаз при езде на велосипеде

Почему велосипедистам следует рассматривать защиту глаз как важнейший элемент экипировки безопасности — от защиты от мусора и УФ-излучения до снижения бликов, улучшения времени реакции и сохранения зрения в долгосрочной перспективе.

Читать далее →

Велоспорт и психическое здоровье: как два колеса защищают ваш разум

Как повседневная езда на велосипеде снижает депрессию, тревожность и стресс — и как небольшие улучшения безопасности, такие как фары и громкие сигналы, помогают большему числу людей ездить на велосипеде.

Читать далее →

Пожары аккумуляторов электровелосипедов: отделяем хайп от реального риска

Насколько часто происходят пожары аккумуляторов e-bike? Аналитический, основанный на данных взгляд на частоту таких инцидентов, их причины и простые меры безопасности для райдеров.

Читать далее →

Дело не в электровелосипедах. Дело в электрических мотоциклах на велодорожке.

Почему пугающие аварии с «электровелосипедами» на самом деле чаще всего оказываются происшествиями с электрическими мотоциклами под видом велосипедов — и как соблюдение существующих правил классов может решить проблему без запрета настоящих электровелосипедов.

Читать далее →

Ваш мозг‑«ящер» под звуки громких клаксонов: почему слух побеждает зрение в дорожных чрезвычайных ситуациях

Как слух реагирует быстрее, чем зрение, как громкие предупредительные сигналы задействуют контуры реакции «бей или беги» и что это значит для безопасного проектирования клаксонов автомобилей и велосипедов.

Читать далее →

Велосипедные шлемы‑подушки безопасности Hövding: взлёт, падение и что будет дальше

Глубокое погружение в работу «невидимого шлема»‑подушки безопасности Hövding для велосипедистов: как он устроен, что показали краш‑тесты, почему его сняли с рынка и как бренд пытаются возродить.

Читать далее →

Idaho stop: почему разрешение велосипедам проезжать знак «Стоп» с уступлением делает улицы безопаснее

Что на самом деле предусматривает «Idaho stop law», как он влияет на риск ДТП на перекрёстках и почему всё больше штатов США тихо принимают его для повышения безопасности велосипедистов.

Читать далее →

Инфраструктура, которая возвращает женщин к велосипедам

Женщины не «меньше любят ездить на велосипеде» — они меньше любят, когда их сбивают машины. Вот такой уличный дизайн уверенно сокращает гендерный разрыв в велосипедных поездках.

Читать далее →

Громкие города, тихие улицы

Городской шумовой фон в основном создаётся автомобилями, а не самими городами — и мы уже знаем, как проектировать более тихие и здоровые улицы.

Читать далее →

Радарные велосипедные фонари: как задние датчики стали новым улучшением безопасности

Радарные задние фонари начинались как нишевые гаджеты Garmin, а теперь превратились в целую экосистему: Garmin Varia, Wahoo Trackr, Trek CarBack, бюджетные радары от Magene и Magicshine, а также экспериментальные проекты вроде Commute Guardian от Loud Bicycle.

Читать далее →

Правый поворот с «крюком»: почему защищённые велодорожки по‑прежнему смертоносны на перекрёстках

Защищённые велодорожки спасают жизни на протяжённых участках улиц, но многие серьёзные столкновения всё равно происходят на перекрёстках. Вот почему правый поворот с «крюком» остаётся смертельно опасным — и как лучший дизайн вместе с такими средствами, как клаксоны Loud Bicycle, может помочь.

Читать далее →

Достаточно ли Hornit, чтобы обеспечить вашу безопасность?

Краткий практический обзор сирены-велосипедного сигнала Hornit и объяснение, почему вариант, похожий на автомобильный клаксон, такой как Loud Mini, может работать лучше в реальных дорожных чрезвычайных ситуациях.

Читать далее →

Психоакустика двухтонального клаксона

Почему автомобильные клаксонные сигналы используют две ноты для "взлома" слуховой системы: анализ спектральной суммарной громкости, критических полос и нейронной рекрутмента.

Читать далее →

Как наши уши определяют источник опасности в потоке машин, когда мы слышим звуковой сигнал автомобиля

Глубокое погружение в то, как мозг локализует звук, почему лучше всего работают широкополосные и знакомые тембры автомобильных клаксонов и что это означает для безопасности на дорогах.

Читать далее →

Почему женщины в США ездят на велосипеде реже, чем мужчины

В Утрехте женщины ездят на велосипедах так же часто, как и даже чаще, чем мужчины. А в Чикаго велосипедные дорожки в основном занимают мужчины. Разница не в культуре и не в биологии, а в том, как устроены улицы.

Читать далее →

Почему ваша велосипедная полоса обрывается на каждом перекрёстке (и как голландцы это исправили)

Почему велосипедные полосы исчезают на перекрёстках, как защищённые по-голландски узлы это решают и что города Северной Америки могут перенять уже сейчас.

Читать далее →

Почему ваши глаза обманывают вас за рулём

Водителям кажется, что они «смотрят», но на самом деле не видят. Вот как особенности человеческого зрения подводят людей на велосипедах — и почему сигнал, похожий на автомобильный клаксон, может прорвать эту слепоту.

Читать далее →