السياسة

تخفيضات برلين في ميزانية الدراجات: كيف ترددت «عاصمة المناخ» وتراجعت؟

انتقلت برلين من كونها نموذجًا يحتذى به في مجال المناخ والتنقل إلى خفض ميزانيات ركوب الدراجات والمشاة إلى النصف. ما الذي حدث، وماذا يمكن للمدن الأخرى أن تتعلمه قبل أن تتراجع هي أيضًا؟

اقرأ المزيد →

كامبريدج، ماساتشوستس: عندما تجعل مدينة ممرات الدراجات قانونًا

كتبت مدينة كامبريدج في ولاية ماساتشوستس ممرات الدراجات المحمية في القانون ودافعت عنها في المحكمة مرتين. والنتيجة هي أحد أقوى الالتزامات القانونية تجاه بنية تحتية آمنة لركوب الدراجات في أمريكا الشمالية، مما يبيّن ما يحدث عندما تضاعف مدينة التزامها بجعل الشوارع أكثر أمانًا.

اقرأ المزيد →

عندما تعيق شاحنات الإطفاء الشوارع الأكثر أماناً

كيف تعيق شاحنات الإطفاء الضخمة والقواعد القديمة بهدوء تصميم الشوارع الأكثر أماناً — وما الذي يتطلّبه الأمر ليصبح رجال الإطفاء حلفاء لرؤية صفر (Vision Zero).

اقرأ المزيد →

دراما مسارات الدراجات في مدينة نيويورك: الدعاوى القضائية، ومسارات الحافلات، وخطة الشوارع المتعثّرة

New York قد تكون مدينة "حرب مسارات الدراجات" الأصلية. خلال السنوات الخمس عشرة الماضية، انتقلت من عدد قليل من المسارات المرسومة إلى واحدة من أكبر الشبكات المحمية في أميركا الشمالية، لكن كل خطوة كبيرة رافقتها الدراما: دعاوى قضائية بشأن المشاريع الرائدة، وتوقّعات كارثية للازدحام، وعمدة لم يفِ بالمتطلبات القانونية، والآن عمدة منتخب خالٍ من السيارات يتعهّد بإكمال ما تركه سلفه غير منتهٍ.

اقرأ المزيد →

الدراجات في مواجهة القانون 212: اقتلاع الحل

حاولت أونتاريو إزالة أكثر ممرات الدراجات ازدحامًا في تورونتو بحجة تقليل الازدحام المروري. وجد قرار محكمة عام 2025 أن الإزالة ستجعل الناس أقل أمانًا دون تخفيف الازدحام، وقضى بعدم دستوريتها.

اقرأ المزيد →

معارك ممرات الدراجات في سان فرانسيسكو: فالنسيا، وجيه إف كيه، والهايواي العظيم

كيف تكشف معارك سان فرانسيسكو حول شارع فالنسيا، ومتنزه جيه إف كيه، والهايواي العظيم عن السياسة والبيانات الكامنة وراء إعادة تخصيص المساحة بعيداً عن السيارات.

اقرأ المزيد →

القمامة، والجرذان، ومواقف السيارات: لماذا تتخذ نيويورك وبوسطن خيارات سيئة بشأن النفايات

كيف يؤدي هوس نيويورك وبوسطن بمواقف السيارات على جانب الرصيف إلى إبقاء الشوارع مليئة بأكياس القمامة والجرذان، ولماذا تُعَدّ الحاويات على طريقة Amsterdam-style الحل البديهي.

اقرأ المزيد →

ليست المشكلة في e-bike؛ بل في الدراجات النارية الكهربائية في مسار الدراجات.

لماذا تكون حوادث "الدراجات الكهربائية" المخيفة في العادة دراجات نارية كهربائية متنكرة—وكيف يمكن لتطبيق القواعد الحالية للفئات أن يحل المشكلة دون حظر الدراجات الكهربائية الحقيقية.

اقرأ المزيد →

كيف تحوَّل مرشِّح حركة المرور في أكسفورد إلى مؤامرة عالمية

كيف تحوَّل مخطَّط عادي لمرشِّحات حركة المرور في أكسفورد إلى مؤامرة عالمية عن "المدينة ذات الخمس عشرة دقيقة"، وما الذي يكشفه عن سياسة "دماغ السيارة" وتخطيط المدن.

اقرأ المزيد →

توقف أيداهو: لماذا يجعل السماح للدراجات بالتباطؤ عند علامات التوقف الشوارع أكثر أمانًا

ما الذي يفعله قانون التوقف في أيداهو فعليًا، وكيف يؤثر على مخاطر الحوادث عند التقاطعات، ولماذا تعتمد مزيد من الولايات الأميركية بهدوء هذا القانون لجعل ركوب الدراجات أكثر أمانًا.

اقرأ المزيد →

البنية التحتية التي تعيد النساء إلى الدراجات

النساء لسن "أقل اهتمامًا بركوب الدراجات"، لكنهن أقل استعدادًا للتعرّض لحوادث اصطدام مع السيارات. إليك تصميم الشوارع الذي يساهم بشكل موثوق في سد الفجوة بين الجنسين في ركوب الدراجات.

اقرأ المزيد →

انتفاضة الشوارع قليلة الحركة في لندن: عندما تُحال الشوارع الهادئة إلى المحكمة

أدّت الأحياء قليلة الحركة في لندن إلى خفض كبير في إصابات الطرق، وأشعلت سردية "الحرب على السائقين"، وأسفرت عن أحكام قضائية متناقضة — ما جعل المدينة اختبارًا حيًّا لكيفية تصادم الأدلة مع السياسة.

اقرأ المزيد →

تسعير الازدحام في مدينة نيويورك: ما هو، ولماذا ينجح، وما الذي ينبغي متابعته

دليل مدعوم بالأبحاث حول تسعير الازدحام في مدينة نيويورك: كيف تقلل رسوم الحزام من الازدحام المروري، وتموّل وسائل النقل العام، وتؤثر على العدالة الاجتماعية، وما الدروس التي تقدّمها لندن وستوكهولم.

اقرأ المزيد →

المتنقلون الفائقون وسعر المسافة في الحلم الأمريكي

كيف حوَّلت تكاليف السكن، والمناطق الحضرية العملاقة، والخيارات السياسية الرحلاتِ الطويلة والتنقلَ الفائق إلى جزءٍ عادي من الحياة الأمريكية — وما الذي يتطلبه الأمر للعودة إلى العيش قريبًا من كل شيء.

اقرأ المزيد →

لماذا لا تركب النساء في الولايات المتحدة الدراجات بقدر ما يفعل الرجال

في Utrecht، النساء يقدن الدراجات بقدر الرجال أو أكثر. لكن في Chicago، يهيمن الرجال على ممرات الدراجات. الاختلاف ليس في الثقافة أو في الطبيعة البشرية؛ بل في كيفية تصميم الشوارع.

اقرأ المزيد →