都市デザイン
ゴミ、ネズミ、そして駐車:なぜニューヨークとボストンは「クズ」なゴミ政策を選ぶのか
- 政策
- October 31, 2025
- 3 mins
ニューヨークとボストンの路上駐車へのこだわりが、なぜ通りをゴミ袋とネズミであふれさせているのか、そしてアムステルダム式のコンテナ化がなぜ明白な解決策なのかを説明する。
続きを読む →バルセロナのスーパーブロック:車線が公共広場になったとき
- インフラストラクチャ
- December 13, 2025
- 2 mins
バルセロナのスーパーブロックがどのように自動車から道路を取り戻し、大気汚染と騒音を削減し、ビジネス、ジェントリフィケーション、そして都市に対する権利をめぐる激しい議論を巻き起こしているのか。
続きを読む →大きな車、小さな自由
- 安全
- November 30, 2025
- 2 mins
歩きやすい都市の実現、安全、そして気候を、オーバーサイズSUVやピックアップトラックがいかに妨げているのか──そして、巨大な車の軍拡競争の空気を抜く必要がある理由。
続きを読む →数字で見る自転車盗難:どの米国都市が最悪で、その理由は何か
- 安全
- December 6, 2025
- 3 mins
米国における自転車盗難は、わずかな州と都市に集中した数十億ドル規模の問題です。このデータ主導のガイドでは、どこで盗難が最悪なのか、なぜそこに集中するのか、そして日常のライダーにとって実際にリスクを減らすものは何かを解説します。
続きを読む →どのようにして自動車依存の食料品店への買い物が食品ロスへとつながるのか
- Health & Environment
- December 1, 2025
- 4 mins
車依存型のスーパーマーケット運営が、いかにアメリカでの買い過ぎと食品ロスを助長しているのか――そして、自転車で行ける高密度な街並みがどのようにその流れを変えるのか。
続きを読む →Eバイクは実際に車での移動を代替しているのか?研究結果が示すもの
- 研究
- December 6, 2025
- 3 mins
Eバイクは本当に自動車での移動を代替しているのか?実際にどれだけ運転を減らしているのか、そしてEバイクが自動車利用を削減するために必要な条件を、研究結果に基づいて考察する。
続きを読む →女性を自転車に呼び戻すインフラ
- インフラストラクチャ 政策 安全
- 2 mins
女性は「自転車にあまり興味がない」のではなく、「車にはねられることに興味がない」のです。 自転車利用における男女差を確実に解消する道路デザインはこれです。
続きを読む →二輪とともに育つこと:自立した移動が、より健康で幸せな子どもとティーンエイジャーを育む方法
アムステルダム(オランダ)や世界各地の事例は、自分の足で歩いたり自転車に乗ったりして自立的に移動する子どもは、身体的・認知的・精神的な健康面で、生涯にわたって続く恩恵を得られることを示しています。
続きを読む →騒がしい都市、静かな通り
- 安全
- October 17, 2025
- 2 mins
都市の騒音公害の大部分は都市そのものではなく自動車によって生じており、私たちはすでに、より静かで健康的な通りを設計する方法を知っています。
続きを読む →NYCの混雑課金:その仕組み、有効性、そして今後の注目ポイント
- 政策
- December 20, 2025
- 2 mins
NYCの混雑課金に関する研究に基づいたガイド:コードン料金がどのように交通渋滞を緩和し、公共交通を財源面で支え、公平性に影響を与えるのか、そしてLondonやStockholmから得られる教訓とは。
続きを読む →まっすぐ立つこと、自立を保つこと:高齢期の健康を日常の移動がどのように守るか
歩行速度から買い物のための自転車移動まで、日常の移動は、高齢者における健康、自立性、そして生活の質を最も強く予測する要因の一つです。
続きを読む →右折フック:なぜ保護された自転車レーンでも交差点で死者が出るのか
- インフラストラクチャ 安全
- December 20, 2025
- 1 min
保護された自転車レーンはブロックの途中で命を救いますが、重大な衝突の多くは依然として交差点で発生します。なぜ右折フックが今もなお命取りなのか、そしてより良い設計と Loud Bicycle ホーンのようなツールがどのように役立つのかを説明します。
続きを読む →アメリカン・ドリームにおける「スーパー通勤者」と距離の代償
- 政策
- December 14, 2025
- 4 mins
どのようにして住宅費、メガリージョン、政策選択が長距離通勤や「スーパー通勤」をアメリカ人の日常にしてしまったのか――そして、再びあらゆる場所に近く住めるようにするには何が必要なのか。
続きを読む →なぜアメリカでは女性は男性ほど自転車に乗らないのか
- インフラストラクチャ 政策 安全
- 2 mins
ユトレヒトでは、女性は男性と同じくらい、あるいはそれ以上に自転車に乗っています。しかしシカゴでは、自転車レーンを占めているのは男性です。この違いは文化や生物学ではなく、道路のつくられ方にあります。
続きを読む →なぜあなたの自転車レーンはあらゆる交差点で途切れてしまうのか(そしてオランダ人はいかにしてこれを解決したのか)
- インフラストラクチャ
- December 6, 2025
- 2 mins
なぜ自転車レーンは交差点で消えてしまうのか、オランダ式のプロテクテッド・ジャンクションがそれをどのように解決するのか、そして北米の都市が今すぐ真似できること。
続きを読む →ハンドルを握るとき、なぜあなたの目はあなたを欺くのか
- 安全
- December 6, 2025
- 2 mins
ドライバーは「見ている」と思っていても、実際には見えていません。ここでは、人間の視覚がどのように自転車に乗る人々を見落としてしまうのか、そしてなぜクルマのようなクラクションがその「見えない状態」を突き破ることができるのかを解説します。
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