Design Urbain

Ordures, rats et stationnement : pourquoi New York et Boston font de mauvais choix en matière de déchets

Comment l’obsession de New York et Boston pour le stationnement en bordure de trottoir maintient les rues remplies de sacs-poubelles et de rats, et pourquoi la conteneurisation à la manière d’Amsterdam est la solution évidente.

Lire la suite →

Les « superblocs » de Barcelone : quand les voies de circulation sont devenues des places publiques

Comment les « superblocs » de Barcelone reprennent les rues aux voitures, réduisent la pollution et le bruit, et déclenchent de vifs débats sur le commerce, la gentrification et le droit à la ville.

Lire la suite →

Grosses voitures, petite liberté

Comment les SUV et les pick-up surdimensionnés sabotent les villes marchables, la sécurité et le climat — et pourquoi nous devons dégonfler la course aux armements des grosses voitures.

Lire la suite →

Vol de vélos en chiffres : quelles sont les pires villes des États-Unis et pourquoi

Le vol de vélos aux États-Unis est un problème pesant plusieurs milliards de dollars, concentré dans une poignée d’États et de villes ; ce guide fondé sur les données explique où les vols sont les plus nombreux, pourquoi ils s’y concentrent et ce qui réduit réellement le risque pour les cyclistes au quotidien.

Lire la suite →

Comment les trajets en voiture pour faire les courses se transforment en gaspillage alimentaire

Comment les supermarchés accessibles uniquement en voiture encouragent la surconsommation et le gaspillage alimentaire aux États-Unis — et comment des quartiers denses et cyclables renversent la tendance.

Lire la suite →

Les vélos électriques remplacent-ils réellement les trajets en voiture ? Ce que montrent les études

Les vélos électriques remplacent-ils vraiment les trajets en voiture ? Un examen fondé sur la recherche de la part de conduite qu’ils remplacent réellement et de ce qui est nécessaire pour que les vélos électriques réduisent l’usage de la voiture.

Lire la suite →

Grandir sur deux roues : comment la mobilité indépendante forge des enfants et des adolescent·es en meilleure santé et plus épanoui·es

Des preuves provenant d’Amsterdam, aux Pays-Bas, et d’ailleurs montrent que les enfants qui marchent et se déplacent à vélo de manière indépendante bénéficient de gains physiques, cognitifs et mentaux qui perdurent à l’âge adulte.

Lire la suite →

L’infrastructure qui ramène les femmes au vélo

Les femmes ne sont pas « moins intéressées par le vélo » — elles sont moins intéressées par le fait de se faire renverser par des voitures. Voici la conception de rue qui réduit de manière fiable l’écart entre les sexes en matière de vélo.

Lire la suite →

Villes bruyantes, rues calmes

La pollution sonore urbaine provient majoritairement des voitures, et non des villes elles-mêmes — et nous savons déjà comment concevoir des rues plus calmes et plus saines.

Lire la suite →

Tarification de la congestion à New York : ce que c’est, pourquoi cela fonctionne et ce qu’il faut surveiller

Un guide fondé sur la recherche concernant la tarification de la congestion à New York : comment les péages de cordon réduisent les embouteillages, financent les transports en commun, influent sur l’équité et quelles leçons offrent Londres et Stockholm.

Lire la suite →

Rester droit, rester indépendant : comment la mobilité quotidienne protège la santé à un âge avancé

De la vitesse de marche aux trajets à vélo vers les magasins, la mobilité quotidienne est l’un des plus forts prédicteurs de la santé, de l’indépendance et de la qualité de vie chez les personnes âgées.

Lire la suite →

Le « Right Hook » : pourquoi les voies protégées tuent encore aux intersections

Les pistes cyclables protégées sauvent des vies entre les intersections, mais de nombreux accidents graves se produisent encore aux carrefours. Voici pourquoi les « right hooks » restent mortels — et comment un meilleur aménagement ainsi que des outils comme les klaxons Loud Bicycle peuvent aider.

Lire la suite →

Super commuters et le prix de la distance dans le rêve américain

Comment le coût du logement, les mégarégions et les choix politiques ont fait des longs trajets domicile-travail et du « super commuting » une composante normale de la vie américaine – et ce qu’il faudrait pour pouvoir à nouveau vivre près de tout.

Lire la suite →

La modération de la circulation sauve des vies

Comment les aménagements de modération de la circulation aux États-Unis ont contribué à la sécurité des piétons.

Lire la suite →

Pourquoi les femmes ne font pas autant de vélo que les hommes aux États-Unis

À Utrecht, les femmes font du vélo autant, voire plus que les hommes. Mais à Chicago, les hommes dominent les pistes cyclables. La différence ne vient ni de la culture ni de la biologie ; elle tient à la manière dont les rues sont conçues.

Lire la suite →

Pourquoi votre piste cyclable s’arrête à chaque intersection (et comment les Néerlandais ont résolu ce problème)

Pourquoi les pistes cyclables disparaissent aux intersections, comment les carrefours protégés à la néerlandaise résolvent ce problème, et ce que les villes nord-américaines peuvent copier dès maintenant.

Lire la suite →

Pourquoi vos yeux vous mentent au volant

Les conducteurs pensent qu’ils « regardent » mais ne voient pas. Voici comment la vision humaine fait défaut aux personnes à vélo — et pourquoi un klaxon semblable à celui d’une voiture peut percer cette cécité.

Lire la suite →