Research Articles

Kan een claxon automobilisten ertoe brengen om zich hoffelijker tegenover fietsers te gedragen?

Kan een fietsclaxon die net zo luid is als een claxon van een auto, fietsers hoffelijker maken? Onderzoek naar risicocompensatie plus echte verhalen van Loud Bicycle-rijders.

Lees meer →

Wanneer Fietsen Toeteren als Auto’s

Wat een podcastinterview mij leerde over het bouwen van een fietsclaxon zo luid als een auto, de reflexen van bestuurders en de kloof in de fietsinfrastructuur.

Lees meer →

Gebruik van auditieve iconen als noodwaarschuwingen in echte auto’s en gesimuleerde werelden

Wat er gebeurt wanneer je generieke piepjes vervangt door claxon- en bandengeluiden in botsingswaarschuwingen, en wat dat ons vertelt over veiligere waarschuwingen in voertuigen.

Lees meer →

Is een claxon van een auto de beste claxon voor fietsen?

Waarom vertrouwde autoclaxons van Loud Bicycle automobilisten helpen sneller te reageren dan bellen en sirenes, wanneer seconden tellen voor fietsers.

Lees meer →

Jij bent het verkeer

Waarom congestie altijd terugkomt, waarom privéauto’s niet schaalbaar zijn in groeiende steden, en wat 80 jaar vervoersonderzoek zegt dat je eigenlijk ziet wanneer je ‘vaststaat in het verkeer’.

Lees meer →

De infrastructuur die vrouwen weer op de fiets krijgt

Vrouwen zijn niet ‘minder geïnteresseerd in fietsen’—ze zijn minder geïnteresseerd in aangereden worden door auto's. Dit is het straatontwerp dat de kloof tussen mannen en vrouwen op de fiets betrouwbaar verkleint.

Lees meer →

Waarom vrouwen in de VS niet zoveel fietsen als mannen

In Utrecht fietsen vrouwen net zo veel of zelfs meer dan mannen. Maar in Chicago domineren mannen de fietspaden. Het verschil is niet cultuur of biologie; het is hoe de straten zijn aangelegd.

Lees meer →