城市设计

垃圾、老鼠与停车：为什么纽约和波士顿在垃圾处理上做出糟糕选择

纽约和波士顿对路边停车的痴迷如何让街道长期堆满垃圾袋和老鼠，以及为何“阿姆斯特丹式”容器化是显而易见的解决方案。

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巴塞罗那的超级街区：当车行道变成公共广场

巴塞罗那的超级街区如何从汽车手中夺回街道、减少污染和噪音，并引发关于商业、绅士化以及“城市权利”的激烈争论。

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大汽车，小自由

超大型 SUV 和皮卡如何破坏宜步行城市、安全与气候——以及为何我们必须给大车军备竞赛放气。

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按数字看自行车盗窃：哪些美国城市情况最严重以及原因何在

美国的自行车盗窃是一个价值数十亿美元的问题，主要集中在少数几个州和城市；本数据驱动指南解释了盗窃最严重的地方、为何在那里高度集中，以及哪些措施实际上能降低普通骑行者的风险。

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如何依赖汽车的杂货购物变成食物浪费

汽车出行主导的超市购物方式如何在美国鼓励过度购买和食物浪费——以及可骑行、紧凑型街区如何扭转这一局面。

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电动自行车真的在取代汽车出行吗？研究结果揭示了什么

电动自行车真的在取代汽车出行吗？基于研究的数据，深入探讨电动自行车实际减少了多少驾车出行，以及要实现电动自行车削减汽车使用需要具备哪些条件。

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骑行成长：独立出行如何塑造更健康、更快乐的儿童与青少年

来自荷兰阿姆斯特丹及世界各地的证据表明，那些能够独立步行和骑行的孩子，会获得持续到成年的身体、认知和心理健康益处。

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让女性重返自行车的基础设施

女性并不是“不那么喜欢骑车”——她们只是不喜欢被汽车撞。以下这种街道设计，能够稳定缩小骑行领域的性别差距。

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喧嚣的城市，宁静的街道

城市噪音污染主要源自汽车，而非城市本身——我们已经知道如何设计更安静、更健康的街道。

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纽约市拥堵收费：是什么、为何有效，以及需要关注什么

经过研究支持的纽约市拥堵收费指南：车道圈定收费如何缓解交通拥堵、资助公共交通、影响公平性，以及伦敦和斯德哥尔摩能提供哪些经验。

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保持站立，保持独立：日常移动如何在老年保护健康

从步行速度到骑自行车去商店，日常移动是预测老年人健康、独立性和生活质量的最重要指标之一。

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右转钩形碰撞：为什么在路口即使有保护车道仍然会致命

受保护的自行车道可以在路段中间挽救生命，但许多严重碰撞仍然发生在路口。以下是右转钩形碰撞依旧致命的原因——以及更优秀的设计加上 Loud Bicycle 喇叭等工具如何提供帮助。

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超级通勤者与美国梦中距离的代价

住房成本、巨型区域和政策选择如何使长途通勤和超级通勤成为美国生活的常态——以及要想重新住在一切都更近的地方需要付出什么。

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交通减速措施拯救生命

美国的交通减速措施如何提升行人安全。

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为什么美国女性骑自行车的频率不如男性

在乌得勒支，女性骑自行车的频率与男性相当，甚至更高。但在芝加哥，自行车道却以男性为主。这种差异并非源自文化或生理，而是来自街道的设计方式。

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为什么你的自行车道总是在每个路口戛然而止（以及荷兰人是如何解决这一问题的）

为什么自行车道在路口会消失、荷兰式受保护路口如何解决这一问题，以及北美城市现在就能借鉴的做法。

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为什么在驾驶时你的眼睛会“欺骗”你

Drivers 以为自己在“看”，却没有真正看见。以下是人类视觉如何无法识别骑车者——以及为什么类似汽车的喇叭声可以刺破这种“失明”。

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