Ciudades

Recortes al presupuesto de bicicletas de Berlín: cómo la capital climática se echó para atrás

Berlín pasó de ser un modelo ejemplar en clima y movilidad a recortar a la mitad los presupuestos para bicicletas y peatones. ¿Qué pasó y qué pueden aprender otras ciudades antes de retroceder también?

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Cambridge, Massachusetts: Cuando una ciudad convierte los carriles para bicicletas en ley

Cambridge, Massachusetts escribió los carriles para bicicletas protegidos en la ley y los defendió en los tribunales—dos veces. El resultado es uno de los compromisos legales más sólidos con la infraestructura ciclista segura en Norteamérica, que muestra lo que ocurre cuando una ciudad redobla su apuesta por calles más seguras.

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El drama de los carriles para bicicletas en la ciudad de Nueva York: demandas, carriles exclusivos para autobuses y un plan de calles estancado

Nueva York podría ser la ciudad original de la "guerra por los carriles para bicicletas". En los últimos 15 años, ha pasado de tener unos pocos carriles pintados a una de las redes protegidas más grandes de Norteamérica, pero cada gran paso ha venido acompañado de drama: demandas por los proyectos emblemáticos, pronósticos apocalípticos de congestión, un alcalde que no cumplió con los mandatos legales y ahora un alcalde electo sin coche que promete completar lo que su predecesor dejó inconcluso.

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Las batallas por los carriles para bicicletas en San Francisco: Valencia, JFK y la Great Highway

Cómo las batallas de San Francisco sobre Valencia Street, JFK Promenade y la Great Highway revelan la política y los datos detrás de la reasignación de espacio a los autos.

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Bicicletas vs. Proyecto de Ley 212: Arrancando la Solución

Ontario intentó arrancar los carriles bici más concurridos de Toronto en nombre de reducir la congestión. Un fallo judicial de 2025 determinó que la eliminación haría que la gente estuviera menos segura sin aliviar el tráfico, y la declaró inconstitucional.

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Los supermanzanas de Barcelona: cuando los carriles de tráfico se convirtieron en plazas públicas

Cómo las supermanzanas de Barcelona recuperan las calles de los coches, reducen la contaminación y el ruido, y desencadenan intensos debates sobre los negocios, la gentrificación y el derecho a la ciudad.

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Robo de bicicletas en cifras: cuáles son las peores ciudades de Estados Unidos y por qué

El robo de bicicletas en Estados Unidos es un problema de miles de millones de dólares concentrado en un puñado de estados y ciudades; esta guía basada en datos explica dónde es peor el robo, por qué se concentra allí y qué es lo que realmente reduce el riesgo para los ciclistas cotidianos.

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Incendios de baterías de bicicletas eléctricas: separando la exageración del riesgo real

¿Son comunes los incendios de baterías de bicicletas eléctricas? Un análisis basado en datos sobre la frecuencia con la que ocurren, qué los causa y pasos sencillos que los ciclistas pueden tomar para mantenerse seguros.

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Cómo un filtro de tráfico en Oxford se convirtió en una conspiración global

Cómo un esquema mundano de filtros de tráfico en Oxford se transformó en una conspiración global sobre la “ciudad de 15 minutos”, y qué revela sobre la política carrocéntrica y la planificación urbana.

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La infraestructura que devuelve a las mujeres a las bicicletas

Las mujeres no están "menos interesadas en el ciclismo"; están menos interesadas en que las atropellen los coches. Este es el diseño de calles que cierra de forma fiable la brecha de género en el uso de la bicicleta.

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Cobro por congestión en Nueva York: qué es, por qué funciona y qué observar

Una guía respaldada por la investigación sobre el cobro por congestión en Nueva York: cómo los peajes de cordón reducen los atascos, financian el transporte público, afectan a la equidad y qué lecciones ofrecen Londres y Estocolmo.

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París después del automóvil

París muestra cómo una capital atascada por los automóviles puede volverse rápidamente más tranquila, más limpia y más habitable, y qué pueden copiar otras ciudades congestionadas.

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La manera más rápida de moverse por Boston: bicicletas vs. el T desde Cleveland Circle

Usando mapas de tiempo de viaje desde Cleveland Circle, comparamos la bicicleta y el MBTA para ver cuál es realmente más rápida para moverse por Boston.

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La moderación del tráfico salva vidas

Cómo las implementaciones de moderación del tráfico en los Estados Unidos han contribuido a la seguridad de los peatones.

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Por qué las mujeres en Estados Unidos no andan en bicicleta tanto como los hombres

En Utrecht, las mujeres andan en bicicleta tanto como, o más que los hombres. Pero en Chicago, los hombres dominan los carriles para bicicletas. La diferencia no es la cultura ni la biología; es cómo están construidas las calles.

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