Research Articles

Londons Aufstand gegen den Niedrigverkehr: Wenn ruhige Straßen vor Gericht landen

Londons Niedrigverkehrs-Viertel haben die Zahl der Verkehrsunfälle drastisch reduziert, eine Erzählung vom „Krieg gegen Autofahrer“ entfacht und Gerichtsurteile in beide Richtungen hervorgebracht – und machen die Stadt so zu einem Live-Test dafür, wie Evidenz und Politik kollidieren.

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Jenseits von Zuhause und Arbeit: Fahrräder, Dritte Orte und soziale Gesundheit über die gesamte Lebensspanne hinweg

Wie Zufußgehen, Radfahren und menschengerechte Straßen Einsamkeit verringern und die soziale Gesundheit von der Kindheit bis ins hohe Alter in autozentrierten Gesellschaften wiederaufbauen können.

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Wie Ihre Ohren bei einem Autohupen im Straßenverkehr Gefahr lokalisieren

Eine eingehende Betrachtung darüber, wie das Gehirn Geräusche lokalisiert, warum breitbandige und vertraute Hupenklänge am besten funktionieren und was das für mehr Sicherheit auf den Straßen bedeutet.

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New York Citys Fahrradspur-Drama: Klagen, Busspuren und ein ins Stocken geratener Straßenplan

New York might be the original 'Fahrradspurenkriegs'-Stadt. In den letzten 15 Jahren ist sie von ein paar wenigen markierten Spuren zu einem der größten geschützten Netze in Nordamerika geworden, doch jeder große Schritt war mit Drama verbunden: Klagen gegen Vorzeigeprojekte, apokalyptische Stauprognosen, ein Bürgermeister, der gesetzliche Vorgaben verfehlte, und nun ein autofreier designierter Bürgermeister, der verspricht, zu vollenden, was sein Vorgänger unvollendet ließ.

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Cambridge, Massachusetts: Wenn eine Stadt Fahrradspuren zum Gesetz macht

Cambridge, Massachusetts hat geschützte Fahrradspuren gesetzlich verankert und dies vor Gericht verteidigt – zweimal. Das Ergebnis ist eines der stärksten gesetzlichen Bekenntnisse zu sicherer Fahrradinfrastruktur in Nordamerika und zeigt, was passiert, wenn eine Stadt ihre Anstrengungen für sichere Straßen verdoppelt.

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Fahrräder vs. Gesetzesvorlage 212: Die Lösung herausreißen

Ontario versuchte, Torontos meistbefahrene Fahrradspuren im Namen der Stauverringerung zu entfernen. Ein Gerichtsurteil von 2025 stellte fest, dass die Entfernung die Menschen weniger sicher machen würde, ohne die Verkehrsüberlastung zu verringern – und erklärte sie für verfassungswidrig.

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Müll, Ratten und Parkplätze: Warum New York City und Boston miserable Entscheidungen in Sachen Abfall treffen

Wie die Besessenheit von New York City und Boston mit Parkplätzen am Straßenrand die Straßen voller Müllsäcke und Ratten hält – und warum eine Containerisierung nach Amsterdamer Vorbild die naheliegende Lösung ist.

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Wenn Feuerwehrfahrzeuge sicherere Straßen blockieren

Wie übergroße Feuerwehrautos und veraltete Vorschriften still und leise ein sichereres Straßendesign verhindern – und was nötig wäre, damit Feuerwehrleute zu Verbündeten von Vision Zero werden.

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Laute Städte, ruhige Straßen

Lärmbelastung in Städten stammt überwiegend von Autos, nicht von den Städten selbst – und wir wissen bereits, wie man ruhigere, gesündere Straßen gestaltet.

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Der schnellste Weg rund um Boston: Fahrräder vs. die T ab Cleveland Circle

Mit Hilfe von Reisezeitkarten ab Cleveland Circle vergleichen wir Radfahren und die MBTA, um herauszufinden, welches Verkehrsmittel wirklich schneller ist, um in Boston herumzukommen.

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