城市

柏林自行车预算削减：这座气候之都如何临阵退缩

Berlin 曾经是气候与交通领域的典范城市，如今却将自行车和行人相关预算削减了一半。发生了什么？其他城市又能在自己出现类似倒退之前，从中吸取哪些教训？

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剑桥，马萨诸塞州：当一座城市把自行车道写进法律

马萨诸塞州的剑桥市将受保护的自行车道写入法律，并在法庭上为此两度辩护。结果是形成了北美在安全骑行基础设施方面最有力的法律承诺之一，展示了一座城市在更安全街道上加倍投入会带来怎样的变化。

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纽约市自行车道的戏剧：诉讼、公交专用道与停滞的街道规划

New York 可能是最早的“bike lane war”（自行车道之战）城市。在过去 15 年里，它从只有少数几条涂漆车道，发展成为北美最大规模的保护型自行车网络之一，但每一次重大进展都伴随着戏剧性：针对旗舰项目的诉讼、末日般的拥堵预言、一位未能达到法律要求的市长，如今又出现了一位承诺完成前任未竟之业的“car-free”（无车）候任市长。

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自行车 vs. 第212号法案：撕毁现成的解决方案

安大略省曾试图以减少交通拥堵之名拆除多伦多最繁忙的自行车道。2025年的一项法院裁决认定，这一拆除举措既不会缓解拥堵，反而会降低人们的安全性，因此将其裁定为违宪并予以推翻。

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旧金山的自行车道之争：瓦伦西亚街、JFK Promenade 与“大公路”

旧金山在瓦伦西亚街、JFK 步行大道和“大公路”上的争议，揭示了在从汽车手中重新分配空间时所涉及的政治博弈与数据较量。

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巴塞罗那的超级街区：当车行道变成公共广场

巴塞罗那的超级街区如何从汽车手中夺回街道、减少污染和噪音，并引发关于商业、绅士化以及“城市权利”的激烈争论。

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按数字看自行车盗窃：哪些美国城市情况最严重以及原因何在

美国的自行车盗窃是一个价值数十亿美元的问题，主要集中在少数几个州和城市；本数据驱动指南解释了盗窃最严重的地方、为何在那里高度集中，以及哪些措施实际上能降低普通骑行者的风险。

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E Bike Battery Fires 将炒作与真实风险区分开来

电动自行车电池起火常见吗？基于数据深入探讨它们发生的频率、成因，以及骑行者可以采取的简单安全措施。

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牛津的交通过滤措施如何演变为一场全球阴谋论

牛津一项看似平凡的交通过滤方案如何演变成一场全球性的“15 分钟城市”阴谋论，以及它揭示了关于汽车至上思维的政治与城市规划问题。

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让女性重返自行车的基础设施

女性并不是“不那么喜欢骑车”——她们只是不喜欢被汽车撞。以下这种街道设计，能够稳定缩小骑行领域的性别差距。

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纽约市拥堵收费：是什么、为何有效，以及需要关注什么

经过研究支持的纽约市拥堵收费指南：车道圈定收费如何缓解交通拥堵、资助公共交通、影响公平性，以及伦敦和斯德哥尔摩能提供哪些经验。

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巴黎：后汽车时代

巴黎展示了一座被汽车堵塞的首都如何能够迅速变得更安静、更清洁、更宜居，以及其他交通拥堵的城市可以借鉴什么经验。

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环波士顿最快的出行方式：从 Cleveland Circle 出发的自行车 vs T 线

使用从 Cleveland Circle 出发的出行时间地图，我们对比自行车和 MBTA，看看哪种方式才是环波士顿出行真正更快的选择。

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交通减速措施拯救生命

美国的交通减速措施如何提升行人安全。

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为什么美国女性骑自行车的频率不如男性

在乌得勒支，女性骑自行车的频率与男性相当，甚至更高。但在芝加哥，自行车道却以男性为主。这种差异并非源自文化或生理，而是来自街道的设计方式。

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