Research Articles

La révolte de la faible circulation à Londres : quand les rues calmes vont au tribunal

Les quartiers à faible circulation de Londres ont réduit considérablement les blessures sur la route, alimenté un récit de « guerre contre les automobilistes » et donné lieu à des décisions de justice contradictoires, faisant de la ville un test en direct de la collision entre faits et politique.

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Au-delà du domicile et du travail : vélos, tiers‑lieux et santé sociale tout au long de la vie

Comment la marche, le vélo et des rues centrées sur les personnes peuvent réduire la solitude et reconstruire la santé sociale de l’enfance jusqu’au grand âge dans des sociétés centrées sur la voiture.

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Comment vos oreilles localisent un danger dans la circulation lorsqu’elles entendent un klaxon de voiture

Une exploration approfondie de la manière dont le cerveau localise les sons, des raisons pour lesquelles les timbres de klaxons larges bandes et familiers fonctionnent le mieux, et de ce que cela signifie pour des rues plus sûres.

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La saga des pistes cyclables de New York : procès, couloirs de bus et un plan pour les rues au point mort

New York pourrait être la ville originelle de la « guerre des pistes cyclables ». Au cours des 15 dernières années, elle est passée de quelques bandes peintes à l’un des plus grands réseaux protégés d’Amérique du Nord, mais chaque grand pas en avant s’est accompagné de drame : procès contre des projets phares, prévisions apocalyptiques d’embouteillages, un maire qui n’a pas respecté les obligations légales, et maintenant un maire élu, favorable aux rues sans voitures, qui promet d’achever ce que son prédécesseur a laissé inachevé.

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Cambridge, Massachusetts : quand une ville fait des pistes cyclables une obligation légale

Cambridge, Massachusetts a inscrit les pistes cyclables protégées dans la loi et les a défendues devant les tribunaux — deux fois. Le résultat est l’un des engagements juridiques les plus forts en faveur d’une infrastructure cyclable sûre en Amérique du Nord, montrant ce qui se passe quand une ville redouble d’efforts pour des rues plus sûres.

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Vélos contre projet de loi 212 : arracher la solution

L’Ontario a tenté d’arracher les pistes cyclables les plus fréquentées de Toronto au nom de la réduction de la congestion routière. Un jugement de 2025 a conclu que leur suppression rendrait les gens moins en sécurité sans alléger la circulation — et l’a déclarée inconstitutionnelle.

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Ordures, rats et stationnement : pourquoi New York et Boston font de mauvais choix en matière de déchets

Comment l’obsession de New York et Boston pour le stationnement en bordure de trottoir maintient les rues remplies de sacs-poubelles et de rats, et pourquoi la conteneurisation à la manière d’Amsterdam est la solution évidente.

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Quand les camions de pompiers bloquent des rues plus sûres

Comment des camions de pompiers surdimensionnés et des règles obsolètes bloquent discrètement la conception de rues plus sûres — et ce qu’il faudrait pour que les pompiers deviennent des alliés de Vision Zero.

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Villes bruyantes, rues calmes

La pollution sonore urbaine provient majoritairement des voitures, et non des villes elles-mêmes — et nous savons déjà comment concevoir des rues plus calmes et plus saines.

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Le moyen le plus rapide pour traverser Boston : vélos vs le T depuis Cleveland Circle

En utilisant des cartes de temps de trajet depuis Cleveland Circle, nous comparons le vélo et le MBTA pour voir lequel est vraiment le plus rapide pour se déplacer à Boston.

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